1. Перш ніж заповнювати систему охолодження, перевірте стан всіх шлангів та хомутів їхнього кріплення. Зверніть увагу, що антифриз повинен бути присутнім у системі цілий рік, щоб запобігти корозії компонентів двигуна (див. Розділ 5).
2. На моделях 1.4 і 1.6 л (крім С16 NZ2) від'єднайте провід і викрутіть датчик температури охолоджувальної рідини із впускного колектора.
3. Зніміть кришку розширювального бачка і заповніть систему, повільно наливаючи повторно використовувану охолоджувальну рідину, щоб уникнути формування повітряних пробок.
4. Якщо рідина, що охолоджує, замінюється, залийте спочатку приблизно літр води, потім необхідну кількість антифризу (в розрахунку на весь об'єм рідини) (див. Розділ 5), після чого влийте залишок води.
5. На моделях 1.4 та 1.6 л (крім С16 NZ2) встановіть датчик температури охолоджувальної рідини (після того, як вільна від повітряних бульбашок охолоджувальна рідина почне виливатися з отвору у впускному колекторі).
6. Доведіть рівень охолоджуючої рідини до мітки "COLD" (або "KALT") на розширювальному бачку, а потім встановіть кришку бачка.
7. Запустіть двигун і дайте йому прогрітися до нормальної робочої температури, потім заглушіть і дайте охолодитися.
8. Перевірте систему на наявність витоків, особливо навколо роз'єднаних компонентів. Перевірте рівень охолоджуючої рідини в розширювальному бачку і долийте її, якщо необхідно. Зверніть увагу, що визначити точний рівень рідини можна лише після того, як система охолоне. Якщо кришку розширювального бачка необхідно зняти, коли двигун ще не охолонув, оберніть кришку товстою тканиною і повільно відкрутіть її, поступово скидаючи тиск у системі. Бережіться викидів гарячої пари або виплескування рідини із системи.
9. На моделях з двома верхніми розподільними валами встановіть нижню захисну пластину двигуна.
Коментарі відвідувачів