1. Прежде чем заполнять систему охлаждения, проверьте состояние всех шлангов и хомутов их крепления. Обратите внимание, что антифриз должен присутствовать в системе круглый год, чтобы предотвратить коррозию компонентов двигателя (см. Главу 5).
2. На моделях 1.4 и 1.6 л (кроме С16 NZ2) отсоедините провод и выкрутите датчик температуры охлаждающей жидкости из впускного коллектора.
3. Снимите крышку расширительного бачка и заполните систему, медленно наливая повторно используемую охлаждающую жидкость, чтобы избежать формирования воздушных пробок.
4. Если охлаждающая жидкость заменяется, залейте сначала примерно литр воды, затем требуемое количество антифриза (в расчете на весь объем жидкости) (см. Главу 5), после чего влейте остаток воды.
5. На моделях 1.4 и 1.6 л (кроме С16 NZ2) установите датчик температуры охлаждающей жидкости (после того как свободная от воздушных пузырей охлаждающая жидкость начнет выливаться из отверстия во впускном коллекторе).
6. Доведите уровень охлаждающей жидкости до метки "COLD" (или "KALT") на расширительном бачке, затем установите крышку бачка.
7. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до нормальной рабочей температуры, затем заглушите его и дайте охладиться.
8. Проверьте систему на наличие утечек, особенно вокруг разъединенных ранее компонентов. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и долейте ее, если необходимо. Обратите внимание, что определить точный уровень жидкости можно только после того, как система остынет. Если крышку расширительного бачка необходимо снять когда двигатель еще не остыл, оберните крышку толстой тканью и медленно открутите ее, постепенно сбрасывая давление в системе. Берегитесь выбросов горячего пара или выплескивания жидкости из системы.
9. На моделях с двумя верхними распредвалами установите нижнюю защитную пластину двигателя.
Комментарии посетителей