1. Пре пуњења система за хлађење проверите стање свих црева и њихових обујмица. Имајте на уму да антифриз мора бити присутан у систему током целе године како би се спречила корозија компоненти мотора (види поглавље 5).
2. На моделима 1,4 и 1,6 л (осим Ц16 НЗ2) Одвојите жицу и одврните сензор температуре расхладне течности са усисног разводника.
3. Уклоните поклопац експанзионог резервоара и напуните систем полако сипањем рециклиране расхладне течности да бисте избегли ваздушне џепове.
4. Ако се мења расхладна течност, прво напуните око литар воде, затим потребну количину антифриза (на основу укупне запремине течности) (види поглавље 5), затим сипајте остатак воде.
5. На моделима 1,4 и 1,6 л (осим Ц16 НЗ2) инсталирајте сензор температуре расхладне течности (након што расхладна течност без ваздушних мехурића почне да излива из отвора у усисној грани).
6. Доведите ниво расхладне течности до ознаке "ХЛАДНО". " (или "КАЛТ") на експанзиони резервоар, а затим поставите поклопац резервоара.
7. Покрените мотор и оставите да се загреје до нормалне радне температуре, затим га зауставите и оставите да се охлади.
8. Проверите да ли систем цури, посебно око претходно искључених компоненти. Проверите ниво расхладне течности у експанзионој посуди и допуните ако је потребно. Имајте на уму да се тачан ниво течности може одредити тек након што се систем охлади. Ако се поклопац експанзионог резервоара мора уклонити док је мотор још топао, умотајте поклопац дебелом крпом и полако га одврните, постепено смањујући притисак из система. Пазите да врућа пара или течност прска из система.
9. На моделима са две брегасте осовине изнад главе, поставите доњу заштитну плочу мотора.
Коментари посетилаца