1. Pred naplnením chladiaceho systému skontrolujte stav všetkých hadíc a ich svoriek. Upozorňujeme, že nemrznúca zmes musí byť v systéme prítomná po celý rok, aby sa zabránilo korózii komponentov motora (pozri kapitolu 5).
2. Pri modeloch 1,4 a 1,6 l (okrem C16 NZ2) Odpojte kábel a odskrutkujte snímač teploty chladiacej kvapaliny zo sacieho potrubia.
3. Odstráňte uzáver expanznej nádrže a naplňte systém pomalým nalievaním recyklovanej chladiacej kvapaliny, aby ste predišli vzduchovým bublinám.
4. Ak sa vymieňa chladiaca kvapalina, naplňte najskôr asi liter vody, potom požadované množstvo nemrznúcej zmesi (na základe celkového objemu kvapaliny) (pozri kapitolu 5), potom nalejte zvyšok vody.
5. Pri modeloch 1,4 a 1,6 l (okrem C16 NZ2) nainštalujte snímač teploty chladiacej kvapaliny (potom, čo z otvoru v sacom potrubí začne vytekať chladiaca kvapalina bez vzduchových bublín).
6. Uveďte hladinu chladiacej kvapaliny po značku "COLD" (alebo "KALT") na expanznú nádrž, potom nainštalujte uzáver nádrže.
7. Naštartujte motor a nechajte ho zohriať na normálnu prevádzkovú teplotu, potom ho zastavte a nechajte vychladnúť.
8. Skontrolujte tesnosť systému, najmä okolo predtým odpojených komponentov. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži av prípade potreby ju doplňte. Upozorňujeme, že presnú hladinu kvapaliny je možné určiť až po vychladnutí systému. Ak je potrebné odstrániť uzáver expanznej nádrže, kým je motor ešte teplý, obalte uzáver hrubou handričkou a pomaly ho odskrutkujte, pričom systém postupne odtlakujte. Dávajte pozor na horúcu paru alebo tekutinu striekajúcu zo systému.
9. Na modeloch s dvoma vačkovými hriadeľmi v hlave nainštalujte spodnú ochrannú dosku motora.
Komentáre návštevníkov