Chladiaci systém — vypúšťanie kvapaliny (Opel Vectra A)

1. Po zaparkovaní vozidla na rovnom vodorovnom povrchu odstráňte uzáver plniaceho hrdla expanznej nádrže. Ak je motor horúci, položte na uzáver plniaceho hrdla hrubú látku a pomaly ho uvoľňujte, pričom postupne uvoľňujete tlak v systéme. Dávajte pozor na horúcu paru alebo chladiacu kvapalinu unikajúcu z plniaceho hrdla.

Pri motoroch DOHC demontujte spodnú klznú dosku motora, ako je popísané v časti 11.

Pod spodnú prípojku hadice chladiča umiestnite nádobu, potom uvoľnite sponu hadice a vyberte hadicu z rúrky chladiča. Ak je hadica zaseknutá, otočte ju na armatúre, aby ste uvoľnili spojenie. Nechajte chladiacu kvapalinu vytiecť do nádoby.

Pretože blok valca nemá vypúšťaciu zátku, spodná hadica môže byť umiestnená nad základňou chladiča (na strednej čiare), nie je možné úplne vypustiť kvapalinu zo systému, preto je obzvlášť dôležité naplniť systém zmesou správneho pomeru nemrznúcej zmesi regulovaného typu.

Ak chladiaca kvapalina vyteká, nie preto, že ju treba vymeniť (od jeho poslednej výmeny neprešli ani dva roky), potom sa môže znova použiť (za predpokladu, že je čistý a priehľadný).

Ak je vypúšťaná chladiaca kvapalina silne kontaminovaná, systém sa musí prepláchnuť podľa popisu v Kapitola 4. Keďže systém nie je možné úplne vypustiť, odporúča sa ho prepláchnuť pri každej výmene kvapaliny, aby sa zo systému odstránili všetky suspendované látky, ktoré zostali v kvapaline.