Sustav hlađenja — ispuštanje tekućine (Opel Vectra A)

1. Nakon parkiranja vozila na ravnoj, vodoravnoj površini, skinite poklopac spremnika za punjenje. Ako je motor vruć, stavite deblju tkaninu preko poklopca za punjenje i polako ga olabavite, postupno otpuštajući pritisak u sustavu. Čuvajte se vruće pare ili rashladne tekućine koja izlazi iz grla za punjenje.

Na DOHC motorima uklonite donju zaštitnu ploču motora kako je opisano u odjeljku 11.

Stavite posudu ispod donjeg spoja crijeva hladnjaka, zatim olabavite stezaljku crijeva i skinite crijevo s cijevi hladnjaka. Ako je crijevo zaglavljeno, zavrnite ga na priključku kako biste olabavili spoj. Ostavite rashladnu tekućinu da iscuri u posudu.

Budući da blok cilindra nema čep za odvod, donje crijevo se može postaviti iznad baze hladnjaka (na srednjoj liniji), nemoguće je potpuno ispustiti tekućinu iz sustava, stoga je posebno važno napuniti sustav mješavinom pravilnog omjera antifriza reguliranog tipa.

Ako rashladna tekućina istječe ne zato što je treba zamijeniti (prošle su manje od dvije godine od zadnje zamjene), tada se može ponovno upotrijebiti (pod uvjetom da je čista i prozirna).

Ako je ispuštena rashladna tekućina jako onečišćena, sustav se mora isprati kako je opisano u Poglavlje 4. Budući da se sustav ne može potpuno isprazniti, preporučljivo je isprati ga svaki put kada se mijenja tekućina kako bi se iz sustava uklonile sve suspendirane tvari preostale u tekućini.