Hűtőrendszer — folyadék leeresztése (Opel Vectra A)

1. Miután a járművet vízszintes, vízszintes felületen leállította, távolítsa el a tágulási tartály töltősapkáját. Ha a motor forró, helyezzen vastag rongyot a töltősapkára, és lassan lazítsa meg, fokozatosan csökkentve a nyomást a rendszerben. Ügyeljen arra, hogy a betöltőcsonkból forró gőz vagy hűtőfolyadék távozzon.

DOHC motoroknál távolítsa el a motor alsó csúszólemezét a 11. szakaszban leírtak szerint.

Helyezzen egy edényt az alsó hűtőtömlő csatlakozása alá, majd lazítsa meg a tömlőbilincset, és vegye le a tömlőt a hűtőcsőről. Ha a tömlő elakadt, csavarja rá a szerelvényre, hogy meglazítsa a csatlakozást. Hagyja lefolyni a hűtőfolyadékot egy tartályba.

Mivel a hengerblokk nem rendelkezik leeresztőcsavarral, az alsó tömlő a radiátor alja felett helyezhető el (a középső vonalon), nem lehetséges a folyadék teljes leeresztése a rendszerből, ezért különösen fontos, hogy a rendszert megfelelő arányú, szabályozott típusú fagyálló keverékkel töltsük fel.

Ha a hűtőfolyadék nem azért folyik le, mert cserélni kell (kevesebb, mint két év telt el az utolsó csere óta), akkor újra felhasználható (feltéve, hogy tiszta és átlátszó).

Ha a leeresztett hűtőfolyadék erősen szennyezett, a rendszert a pontban leírtak szerint át kell öblíteni 4. fejezet. Mivel a rendszert nem lehet teljesen leüríteni, ajánlatos minden folyadékcsere alkalmával átöblíteni, hogy a folyadékban maradó lebegő csavargokat eltávolítsuk a rendszerből.