Sustav paljenja vozila Opel Vectra B (benzin)

Funkcija, zavojnice paljenja, upravljačka jedinica, kontrola detonacije, senzor induktivnog pulsa, senzor položaja bregastog vratila, rad sustava paljenja, rješavanje problema, vrijeme paljenja, kontaktni vrh svjećice, žica za paljenje, redoslijed paljenja, svjećice, udaljenost elektroda.

Što osigurava paljenje
Sustav paljenja, slanjem iskre na vrijeme i ciljano, osigurava pravilan proces izgaranja smjese goriva i zraka u motoru. I to se događa odmah, jer pri 3000...

Kada dolazi do paljenja?
Iskra mora poletjeti u pravom trenutku. Izgaranje mješavine goriva i zraka najučinkovitije se događa kada se komprimira na minimalni volumen. Kod...

Sustav paljenja
U našim Vectra modelima, paljenje je element cjelokupnog sustava upravljanja motorom. To znači kombiniranje kontrole paljenja i ubrizgavanja. Prednost ovog...

Tako nastaje iskra za paljenje
Osnovno načelo paljenja je da struja baterije u početku teče kroz primarni namot indukcijskog svitka. Ovaj namot sastoji se od nekoliko zavoja debele žice. Pod...

Zavojnice paljenja u sustavu paljenja bez razdjelnika
Ponekad se te zavojnice za paljenje nazivaju zavojnice za paljenje s dvije svjećice (ili DIS moduli paljenja), a to je iz sljedećeg razloga: sa svakim impulsom...

Mozak sustava paljenja
Kontrolna jedinica Kod svih motora kontrola paljenja kombinirana je s kontrolom ubrizgavanja. Stoga postoji zajednička elektronička upravljačka jedinica. Evo...

Kontrola kucanja
Detonacijsko izgaranje smjese goriva i zraka zbog previše pomaknutog vremena paljenja u smjeru napredovanja štetno je za motor. Posljedice su pregrijavanje,...

Induktivni pulsni senzor
Senzor pulsa nalazi se u smjeru vožnje, naprijed desno u bloku motora, odmah iza remenice radilice. Senzor sadrži zavojnicu i magnet. Suprotni dio čini disk...

Senzor položaja bregastog vratila
U kombinaciji s motorima sa 16 ventila dodaje se dodatni Hallov senzor za gore opisano podešavanje detonacije. Služi za prepoznavanje položaja paljenja...

Mjere opreza pri rukovanju paljenjem
U Vectrinom sustavu paljenja suočeni smo s visokim naponom: čak i na tankim upravljačkim žicama sustava paljenja mogu biti naponi do 100 V s visokom strujom, a...

Rad na sustavu paljenja
Paljenje isključeno Kontrolna jedinica paljenja/ubrizgavanja neizbježno će se oštetiti ako motor (primjerice pri mjerenju tlaka kompresije) pokrenut će starter...

Rješavanje problema paljenja
Svatko tko želi otkriti kvar u paljenju mora djelovati prema sustavu: Jednostavan test napona u sustavu paljenja provjerava postoji li uopće iskra paljenja....

Provjera vremena paljenja
Provjera vremena paljenja u modernim sustavima paljenja, koji su ugrađeni u modele Vectra, postala je gotovo suvišna. U sustave paljenja Vectra bez razdjelnika...

Visokonaponska jedinica
U sustavu paljenja, visokonaponska jedinica uključuje, osim DIS modula paljenja – koji je već spomenut – konektore za svjećice, žicu za paljenje i, naravno,...

Zamjena svjećica
Radovi na održavanju Plan održavanja predviđa zamjenu svjećica na modelima s 8 ventila na svakih 30.000 KM i na modelima sa 16 ventila na svakih 60.000 km. To...

Kupnja novih svjećica
Toplinska ocjena Ovisno o kompresiji i snazi, benzinski motori razvijaju prilično različite temperature u komorama za izgaranje. Svjećice im moraju odgovarati....

Ovaj odjeljak dostupan je na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Pogledajte slične iz drugih priručnika za automobile Opel:
▶ Motor OHC: Sustav za paljenje Opel Kadet E (1984-1995)
▶ Pogonska jedinica: Sustav za paljenje Opel Omega B2 (1999-2003)
▶ Pogonska jedinica: Beskontaktni sustav paljenja Opel Ascona C (1981-1988)
▶ Pogonska jedinica: Sustav za paljenje Opel Astra F (1991-1998, benzin)

Podijelite informacije: