Систем паљења аутомобила Опел Вецтра Б (бензин)

Функционисање, калемови за паљење, јединица за управљање, контрола детонација, који укључује пулс сензор, сензор положаја распредвала, рад у систему паљења, решавање проблема, тренутак паљења, контакт савет свећице, жица за паљење, редослед паљења, свећице, растојање између електроде.

Оно што обезбеђује паљење
Систем паљења, слањем варнице на време и циљано, обезбеђује правилан процес сагоревања мешавине горива и ваздуха у мотору. и то се дешава одмах, јер при 3000...

Када долази до паљења?
Варница мора да полети у правом тренутку. Сагоревање мешавине горива и ваздуха најефикасније се дешава када је компримована до минималне запремине. Код...

Систем паљења
У нашим моделима Vectra паљење је елемент читавог система управљања мотором. То значи комбиновање контроле паљења и убризгавања. Предност овог система је што...

Тако се ствара искра за паљење
Основни принцип паљења је да струја батерије у почетку тече кроз примарни намотај завојнице за паљење. Овај намотај се састоји од неколико завоја дебеле жице....

Завојнице за паљење у систему паљења без разводника
Понекад се ови калемови за паљење називају двоструким завојницама за паљење (или модули за паљење DIS), и то из следећег разлога: у сваком импулсивно паљења од...

Мозак система за паљење
Контролна јединица У свим моторима, контрола паљења је комбинована са контролом убризгавања. Због тога постоји заједничка електронска контролна јединица. Ево...

Контрола куцања
Детонацијско сагоревање мешавине горива и ваздуха због превеликог померања времена паљења у правцу напредовања је штетно за мотор. Последице су прегревање,...

Индуктивни пулсни сензор
Сензор пулса се налази у правцу кретања, испред десно у блоку мотора, одмах иза ременице радилице. Сензор садржи завојницу и магнет. Супротни део формира...

Сензор положаја брегастог вратила
У комбинацији са моторима са 16 вентила, додаје се додатни Халл сензор за горе описано подешавање детонације. Служи за препознавање положаја паљења појединих...

Мере опреза при руковању паљењем
У систему паљења Vectra имамо посла са високим напонима: чак и на танким контролним жицама система паљења могу бити напони до 100 В са великом струјом, а да не...

Радите на систему паљења
Паљење искључено Контролна јединица за паљење/убризгавање ће се неизбежно оштетити ако се мотор (на пример, када се мери притисак компресије) покрене са...

Решавање проблема са паљењем
Свако ко жели да открије квар у паљењу мора да поступи према систему: Једноставан тест напона у систему паљења проверава да ли се искра паљења уопште...

Провера времена паљења
Провера времена паљења у савременим системима паљења који су уграђени у моделе Vectra, постао је скоро сувишан. У системима паљења Vectra без дистрибутера,...

Високонапонска јединица
У систему паљења, високонапонска јединица укључује, заједно са модулом за паљење DIS - већ је поменуто - конектори за свећице, жица за паљење и, наравно,...

Замена свећица
Радови на одржавању План одржавања предвиђа замену свећица у моделима са 8 клапанными моторима сваких 30 000 км и у моделима са 16-ти клапанными моторима...

Куповина нових свећица
Топлотна оцена У зависности од компресије и излазне снаге, бензински мотори развијају прилично различите температуре у коморама за сагоревање. Свећице морају...

Овај одељак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Погледајте сличне из других Опелових приручника за аутомобиле:
▶ Погонски агрегат OHC: Систем паљења Opel Кадет Е (1984-1995)
▶ Погонски агрегат: Систем паљења Opel Омега Б2 (1999-2003)
▶ Погонски агрегат: Бесконтактни систем паљења Opel Аскона С (1981-1988)
▶ Погонски агрегат: Систем паљења Opel Астра F (1991-1998, бензин)

Поделите информације:

Вектра С (2002-2008)

Вектра Б (1995-2002)

Вектра Б (1995-2002, бензин)

Вектра A (1988-1995, бензин)