Завојнице за паљење у систему паљења без разводника (Opel Vectra B)

Понекад се ови калемови за паљење називају двоструким завојницама за паљење (или модули за паљење DIS), и то из следећег разлога: у сваком импулсивно паљења од јединице контроле калем паљење даје две варнице за паљење. Једна варница као варница паљење иде у цилиндар, који се налази у стању радног такта, други — као нефункциональная "помоћна искра" у мери выхлопа цилиндра, смещенного на 360°. Она је тамо бескорисно, али и не доноси штету Након следеће скретање коленвала свеће поново производе паљење, али сада поменявшись улоге. Тамо, где је помоћна спарк, сада је искра паљење (и обрнуто).

О технологији: Двоструки калем за паљење са варницом састоји се од два одвојена намотаја, од којих је сваки "одговоран" за два цилиндра. У овом случају, ниједан од излаза завојнице није на земљи, као што је обично случај. Завојница обезбеђује везу са земљом помоћу потпорне варнице.

Предности паљења без разводника

У поређењу са недостатком нефункционалне варнице (мањи губитак енергије), предности овог система су бројне:

• Уштеда због елиминисања скупог механичког разводника паљења.
• Као резултат тога, не постоје могући извори кварова у разводнику (водени кондензат, контактна корозија, пузеће струје, скокови напона)
• Смањене сметње у раду радио пријемника у аутомобилу (нема искре дистрибутера).