Контролна јединица
У свим моторима, контрола паљења је комбинована са контролом убризгавања. Због тога постоји заједничка електронска контролна јединица. Ево кратког описа функције контролне јединице:
Лева слика приказује карактеристике паљења традиционалног система паљења. На десној страни можете видети карактеристике система паљења Motronic и Simtec је изражено много јаче. То ће рећи. Време паљења је много прецизније прилагођено сваком радном стању.
У системима паљења Vectra није потребна додатна опрема за подешавање времена паљења. Мотор располаже са свим могућим подацима и карактеристикама мотора. Ово обезбеђује индуктивни сензор импулса, сензор температуре расхладне течности, потенциометар за гас итд. На основу свих ових података, контролна јединица израчунава тачно време паљења за сваки услов оптерећења.
Ако угао паљења (момент паљења) прикажемо у зависности од оптерећења мотора и броја обртаја, можемо добити такозвану карактеристику паљења.
Управљачка јединица такође има програме за подешавање покретања мотора, рада хладног мотора, режима принудног празног хода итд.
Управљачка јединица напаја калем за паљење само оном струјом колико јој је потребно у датом тренутку. У екстремним случајевима (укључено паљење, мотор не ради), са овим системом паљења калем паљења се неће оштетити ни после дужег времена.
Наравно, долази до размене података са ињекцијом. Такође зато што у мотору постоји неколико сензора који имају двоструку функцију.
Коначно, инсталиран је и уређај за меморисање грешака, који се, као што је описано у поглављима о убризгавању, може очитати посебним уређајем доступним у радионици.
Коментари посетилаца