Лево: индуктивни енкодер (стрелац) који се налази напред лево у блоку мотора иза ременице радилице. Сензор пулса преноси информације о броју обртаја и положају радилице на контролну јединицу. Ови подаци су важни за одређивање времена паљења.
Десно: На фотографији стрелица показује сензор положаја брегастог вратила са 16 вентила са уклоњеним поклопцем зупчастог ремена. Његов задатак је да контролној јединици пренесе информације о положају паљења појединачног цилиндра.
На срећу, нико никада није чуо да је власник аутомобила умро од паљења, али ипак, додиривање голих контаката под неповољним околностима, посебно за особе са срчаним обољењима, а посебно за власнике пејсмејкера, биће веома опасно. Зато:
- Додирујте све електричне жице - као и прикључке контролних уређаја - само са искљученим контактом, ово важи и за њихово повезивање и одвајање.
- Искључите батерију само када је контакт искључен.
- Ако се мотор покреће стартером без покретања, контакт мора бити искључен (види следећи одељак).
- Приликом прања мотора, паљење такође мора бити искључено.
- Да бисте покренули мотор са истрошеним акумулатором помоћу појачаног пуњача, он мора бити прикључен на максимално један минут и напон не сме бити већи од 16,5 В.
- Такође, не мењајте дебеле жице за паљење и њихове конекторе за прве које наиђу.
- Исто важи и за конекторе за свећице.
- Пре електричног заваривања на аутомобилу, жице морају бити искључене из батерије.
Коментари посетилаца