Ляво: индуктивният импулсен сензор (стрелка) се намира в предната лява част на блока на двигателя зад ремъчната шайба на коляновия вал. Импулсният сензор предава информация за скоростта и положението на коляновия вал към управляващия блок. Тези данни са важни за определяне на момента на запалване.
Дясно: снимката показва стрелката, показваща сензора за положение на разпределителния вал на 16-клапанов двигател с отстранен капак на ангренажния ремък. Неговата задача е да предава информация за позицията на запалване на отделен цилиндър към контролния блок.
За щастие, никой никога не е чувал собственик на кола да е убит от запалване, но докосването на открити контакти при неблагоприятни обстоятелства, особено за хора със сърдечни заболявания и особено за тези с пейсмейкъри, би било много опасно. Ето защо:
- Докосвайте всички електрически кабели - включително връзките на инструментите - само когато запалването е изключено, това се отнася и за свързването и изключването им.
- Изключете акумулатора само при изключено запалване.
- Ако двигателят трябва да се завърти със стартера, без да се запалва, запалването трябва да бъде изключено (вижте следващия раздел).
- При измиване на двигателя запалването също трябва да бъде изключено.
- За да стартирате двигателя с изтощен акумулатор с бууст зарядно устройство, то трябва да бъде включено за максимум една минута и напрежението не трябва да надвишава 16,5 V.
- Освен това не заменяйте дебелите проводници на запалването и техните конектори с първите, които ви попаднат.
- Същото важи и за съединителите на свещите.
- Преди електрическо заваряване на превозно средство, проводниците трябва да бъдат изключени от акумулатора.
[Материал, взет от интернет портал opelbook.ru]
Коментари на посетители