Така се създава искрата за запалване (Opel Vectra B)

Основният принцип на запалването е, че токът на батерията първоначално преминава през първичната намотка на бобината на запалването. Тази намотка се състои от няколко навивки от дебела тел. Под въздействието на тока около феромагнитната сърцевина на бобината на запалването се образува мощно магнитно поле - нашата енергия за запалване.

Когато буталото в цилиндъра си се приближи до точката, в която входящата и компресирана гориво-въздушна смес трябва да се запали - точката на запалване - токът към бобината на запалването се прекъсва.

Когато токът е изключен, магнитното поле в бобината на запалването изчезва. Случва се следното: във вторичната намотка се генерира токов импулс с високо напрежение от няколко десетки хиляди волта от множество навивки на тънък проводник.

Това напрежение на запалване се изпраща директно към запалителната свещ, която е следващата по ред в последователността на запалване на двигателя. Сместа се запалва и двигателят продължава да работи. Електрическата верига се затваря отново и действието започва отново.

(Материал, копиран от този портал opelbook.ru)