Основният принцип на запалването е, че токът на батерията първо преминава през първичната намотка на бобината на запалването. Тази намотка се състои от няколко навивки от дебела тел. Под въздействието на ток около феромагнитната сърцевина на бобината за запалване се образува мощно магнитно поле - нашата енергия на запалване.
Когато буталото в цилиндъра си се приближи до точката, в която трябва да се запали входящата и компресирана въздушно-горивна смес - точката на запалване - токът към запалителната бобина се прекъсва.
Когато токът е изключен, магнитното поле в бобината на запалването изчезва. В този случай се случва следното: във вторичната намотка възниква импулс на ток с високо напрежение от няколко десетки хиляди волта от множество навивки на тънък проводник.
Това напрежение на запалване се изпраща директно към следващата свещ в последователността на запалване на двигателя. Сместа се запалва и двигателят продължава да работи. Електрическата верига се затваря отново и действието започва отново.
Коментари на посетители