Так виникає іскра запалювання (Opel Vectra B)

Основний принцип запалення полягає в тому, що спочатку струм акумулятора протікає по первинній обмотці котушки запалювання. Ця обмотка складається з кількох витків товстого дроту. Під впливом струму навколо феромагнітного осердя котушки запалювання утворюється потужне магнітне поле - наша енергія запалення.

Коли поршень у своєму циліндрі наближається до точки, в якій повинна займатися надійшла і стиснена паливоповітряна суміш - до точки запалення - струм до котушки запалювання переривається.

З вимкненням струму зникає магнітне поле у котушці запалювання. При цьому відбувається таке: у вторинній обмотці з численних витків тонкого дроту виникає імпульс струму високої напруги кілька десятків тисяч вольт.

Ця напруга запалювання прямує безпосередньо до тієї свічки запалювання, яка якраз на черзі в послідовності запалення двигуна. Суміш спалахує, двигун працює далі. Електричний ланцюг знову замикається, і дія починається знову.