Principiul de bază al aprinderii este că curentul bateriei curge mai întâi prin înfășurarea primară a bobinei de aprindere. Această înfășurare constă din mai multe spire de sârmă groasă. Sub influența curentului din jurul miezului feromagnetic al bobinei de aprindere, se formează un câmp magnetic puternic - energia noastră de aprindere.
Când pistonul din cilindrul său se apropie de punctul în care ar trebui să se aprindă amestecul de aer comprimat și combustibil - punctul de aprindere - curentul către bobina de aprindere este întrerupt.
Când curentul este oprit, câmpul magnetic din bobina de aprindere dispare. În acest caz, se întâmplă următoarele: în înfășurarea secundară, un impuls de curent de înaltă tensiune de câteva zeci de mii de volți ia naștere din numeroase spire de fir subțire.
Această tensiune de aprindere este trimisă direct la bujia următoare în secvența de aprindere a motorului. Amestecul se aprinde și motorul continuă să funcționeze. Circuitul electric se închide din nou și acțiunea începe din nou.
Comentariile vizitatorilor