Conectori bujii, conectori anti-interferente
Modelele Vectra nu pot folosi conectori pentru bujii. Conectorii necesari au o rezistență internă de 4-6 kW.
Același lucru este valabil și pentru conectorii anti-interferențe ai firelor de aprindere din conectorii modulului de aprindere DIS. Acestea ar trebui să aibă o rezistență de 0,6-1,4 kW.
Fire de aprindere
De obicei, firele de conectare de la modulul de aprindere DIS la bujii nu reprezintă o problemă. Firele de cupru, pe care Opel le folosește de mult timp, pot fi considerate fiabile în funcționare.
Dar tensiunile ridicate ale sistemelor electronice de aprindere impun cerințe mult mai mari pentru izolarea firelor. Au devenit mai frecvente «defalcarea tensiunii» prin stratul izolator, care este facilitat de igrasie si sare de pe drumuri. În cazul unei rateuri de aprindere, acest lucru este suficient pentru a inspecta critic firele de înaltă tensiune împreună cu conectorii acestora.
Verificați dacă firul este bine așezat în prizele din modulul de aprindere DIS. Pot ieși puțin din ele din cauza încălzirii aerului închis și, ca urmare, provoacă întreruperi în funcționarea motorului.
Bornele nu trebuie oxidate și trebuie să aibă un contact bun cu conectorii bujiilor.
Dacă scânteia de aprindere de la bujie sare la pământ, veți auzi zgomote și zgomote în compartimentul motor.
Noaptea, veți vedea clar scântei sărind. Motivul poate fi un strat de sare pe fire sau un fir este frecat undeva.
Fotografia arată unde firele de aprindere se conectează la modulul de aprindere DIS într-un motor de 1,6 litri cu 8 supape. Numerele reprezintă fiecare cilindru (numărarea începe din partea curelei dinţate).
Firele de aprindere cu zone uzate sau topite trebuie înlocuite imediat.
Uneori firele se rup - nu sunt vizibile din exterior - în zona de deasupra conectorului bujiilor.
Secvența de aprindere
Pentru funcționarea echilibrată a motorului, amestecul aer-combustibil este aprins în cilindri nu în secvența 1-2-3-4, ci într-o anumită măsură intercalate.
La toate modelele Opel Vectra, secvența de aprindere este: 1-3-4-2.
La vehiculele cu sistem de aprindere fără distribuitor, firele sunt conectate conform figurii de mai sus.
Comentariile vizitatorilor