Съдържание: Конектори за свещи, конектори против…⬇ Проводници за запалване ⬇ Последователност на запалване ⬇
В системата за запалване високоволтовият модул включва, в допълнение към модула за запалване DIS – който вече беше споменат – съединителите на свещите, проводника за запалване и, разбира се, свещите.
Конектори за свещи, конектори против заглушаване
Моделите Vectra не могат да използват конектори за свещи. Необходимите съединители имат вътрешно съпротивление от 4-6 kW.
Същото важи и за съединителите против смущения на проводниците за запалване в свързващите възли на модула за запалване DIS. Те трябва да имат съпротивление от 0,6-1,4 kW.
Проводници за запалване
Обикновено свързващите проводници от DIS запалителния модул към запалителните свещи не създават проблеми. Медните проводници, които Opel използва от дълго време, могат да се считат за надеждни при работа.
Въпреки това високите напрежения на електронните системи за запалване поставят значително по-високи изисквания към изолацията на проводниците. Зачестили са "пробивите на напрежението" през изолационния слой, които се улесняват от влагата и солта по пътищата. В случай на неуспешно запалване това е достатъчно за критична проверка на високоволтовите проводници заедно с техните съединители.
Проверете дали проводникът е поставен здраво в гнездата на DIS модула за запалване. Те могат да избягат малко от тях поради нагряване на затворения въздух и в резултат на това да причинят прекъсвания в работата на двигателя.
Клемите не трябва да са окислени и трябва да имат добър контакт с конекторите на свещите.
Ако искрата от свещта скочи на маса, ще чуете щракащи и почукващи звуци в двигателното отделение.
През нощта ясно ще видите прехвърчащи искри. Причината може да е слой сол върху кабелите или проводник да е протрит някъде.
Снимката показва къде кабелите на запалителната свещ се свързват към DIS модула за запалване на 1.6L 8-клапанов двигател. Всеки цилиндър е показан с цифри (броенето започва от страната на зъбчатия ремък).
Проводниците на свещите с протрити или разтопени участъци трябва да се сменят незабавно.
Статията е публикувана на уебсайта www.OpelBook.ru
Понякога кабелите се скъсват - не се вижда отвън - в областта над конектора на свещта.
Последователност на запалване
За да се осигури балансирана работа на двигателя, горивно-въздушната смес се запалва в цилиндрите не в последователност 1-2-3-4, а до известна степен периодично.
При всички модели Opel Vectra последователността на запалване е: 1-3-4-2.
При автомобили със система за запалване без дистрибутор, проводниците са свързани, както е показано на фигурата по-горе.
Коментари на посетители