Złącza świec zapłonowych, złącza przeciwzakłóceniowe
Modele Vectra nie mogą używać żadnych złączy do świec zapłonowych. Wymagane złącza mają rezystancję wewnętrzną 4-6 kW.
To samo dotyczy złączy przeciwzakłóceniowych przewodów zapłonowych w złączach modułu zapłonowego DIS. Powinny mieć rezystancję 0,6-1,4 kW.
Przewody zapłonowe
Zwykle przewody łączące moduł zapłonowy DIS ze świecami nie stanowią problemu. Przewody miedziane, których Opel używa od dawna, można uznać za niezawodne w działaniu.
Jednak wysokie napięcia elektronicznych układów zapłonowych nakładają znacznie wyższe wymagania na izolację przewodów. Stały się częstsze «załamanie napięcia» przez warstwę izolacyjną, czemu sprzyja wilgoć i sól na drogach. W przypadku przerwy w zapłonie wystarczy to do krytycznej kontroli przewodów wysokiego napięcia wraz z ich złączami.
Sprawdź, czy przewód jest dobrze osadzony w gniazdach w module zapłonowym DIS. Mogą się z nich trochę wydostać z powodu nagrzania zamkniętego powietrza iw rezultacie spowodować przerwy w pracy silnika.
Zaciski nie powinny być utlenione i powinny dobrze stykać się ze złączami świec zapłonowych.
Jeśli iskra zapłonowa ze świecy zapłonowej przeskoczy do masy, w komorze silnika będzie słychać klikanie i grzechotanie.
W nocy wyraźnie zobaczysz skaczące iskry. Przyczyną może być warstwa soli na przewodach lub przewód jest gdzieś przetarty.
Zdjęcie pokazuje, gdzie przewody zapłonowe łączą się z modułem zapłonowym DIS w 8-zaworowym silniku 1,6 l. Liczby reprezentują każdy cylinder (liczenie rozpoczyna się od strony paska zębatego).
Przewody zapłonowe z miejscami postrzępionymi lub stopionymi należy natychmiast wymienić.
Czasami przewody pękają - niewidoczne z zewnątrz - w okolicy nad złączem świecy zapłonowej.
Sekwencja zapłonu
Aby zapewnić zrównoważoną pracę silnika, mieszanka paliwowo-powietrzna jest zapalana w cylindrach nie w kolejności 1-2-3-4, ale do pewnego stopnia przeplatana.
We wszystkich modelach Opla Vectry sekwencja zapłonu jest następująca: 1-3-4-2.
W pojazdach z bezrozdzielaczowym układem zapłonowym przewody podłącza się zgodnie z powyższym rysunkiem.
Komentarze gości