Lewy: czujnik impulsów indukcyjnych (strzałka) znajduje się z przodu po lewej stronie bloku silnika, za kołem pasowym wału korbowego. Czujnik impulsów przesyła informacje o prędkości i położeniu wału korbowego do jednostki sterującej. Dane te są istotne dla określenia czasu zapłonu.
Prawidłowy: na zdjęciu widoczna jest strzałka wskazująca czujnik położenia wałka rozrządu silnika 16-zaworowego ze zdjętą osłoną paska rozrządu. Jego zadaniem jest przekazywanie do jednostki sterującej informacji o położeniu zapłonu konkretnego cylindra.
Na szczęście nikt nigdy nie słyszał o przypadku, gdy właściciel samochodu zginął w wyniku zapłonu, jednak dotykanie odsłoniętych kontaktów w niesprzyjających okolicznościach, zwłaszcza w przypadku osób z chorobami serca i rozrusznikami serca, może być bardzo niebezpieczne. Dlatego:
- Dotykaj zawsze prądem przewodów, a także do złączy kontrolnych przyrządów -tylko przy wyłączonym zapłonie, odnosi się to również do ich podłączenia i odłączenia.
- Akumulator należy odłączać wyłącznie przy wyłączonym zapłonie.
- Jeżeli konieczne jest uruchomienie silnika za pomocą rozrusznika bez jego uruchamiania, należy odłączyć zapłon (zobacz następną sekcję).
- Podczas mycia silnika należy również wyłączyć zapłon.
- Aby uruchomić silnik przy rozładowanym akumulatorze za pomocą ładowarki, należy ją podłączyć na maksymalnie jedną minutę, a napięcie nie może przekraczać 16,5 V.
- Nie należy również wymieniać grubych przewodów zapłonowych i ich złączy na pierwsze znalezione.
- To samo dotyczy złączy świec zapłonowych.
- Przed przystąpieniem do spawania elektrycznego w pojeździe należy odłączyć przewody od akumulatora.
[Tekst skopiowany z zasobu online: OpelBook.ru]
Komentarze gości