1. Ogólna zasada: osoby z rozrusznikiem serca nie mogą pracować przy układzie wtryskowym i związanym z nim układem zapłonowym.
2. Ogólna zasada: podczas wykonywania jakichkolwiek prac w komorze silnika należy przynajmniej wyłączyć układ zapłonowy, jeszcze lepiej odłączyć przewód masowy od akumulatora. Aby zabezpieczyć się przed przypadkowym podłączeniem kabla do akumulatora, kabel należy odłożyć na bok.
3. Jeśli akumulator jest odłączony, system diagnostyczny, kod bezpieczeństwa radia (jeśli ten typ radia jest zainstalowany) i inne urządzenia samochodowe, które mają pamięć, tracą informacje. W przypadku radia kod należy wprowadzić ponownie.
4. W zależności od typu zainstalowanego alarmu przeciwkradzieżowego, może on włączyć się po odłączeniu akumulatora. Bardziej szczegółowe informacje na ten temat znajdziesz w instrukcji obsługi systemu alarmowego. Zapoznaj się z nim przed odłączeniem akumulatora.
5. Nie uruchamiaj silnika, jeśli zaciski akumulatora nie są odpowiednio zabezpieczone.
6. Nie odłączać akumulatora podczas pracy silnika.
7. Akumulator należy odłączyć przed ładowaniem.
8. Nie używaj akumulatora o napięciu wyższym niż 12 V do uruchamiania silnika.
9. Nie wyłączaj elektronicznej jednostki sterującej, jeśli zapłon jest włączony.
10. Przed zadokowaniem złącza wtykowego należy sprawdzić stan zacisków i niezawodność ich połączenia. Sprawdź również niezawodność mocowania sprężyny.
11. Przed przystąpieniem do prac spawalniczych należy odłączyć elektroniczną jednostkę sterującą od obwodu elektrycznego.
12. Podczas sprawdzania ciśnienia sprężania odłącz wtyczkę od elektronicznej jednostki sterującej. Uniemożliwia to dopływ paliwa do zaworów wtryskowych.
13. Nie używaj próbników do testowania obwodów i nie używaj przewodów do podłączenia do uziemienia.
14. Układ paliwowy jest stale pod ciśnieniem. Oznacza to, że po odłączeniu przewodów paliwowych lub innych części układu paliwo może zostać uwolnione. W warsztatach samochodowych Opla stosuje się specjalne urządzenie do obniżania ciśnienia w układzie. W przypadku braku takiego urządzenia na połączenie nakłada się grubą szmatkę i powoli odkręca się nakrętkę. Oczywiście nie pal, nie używaj otwartego ognia ani lampki kontrolnej podczas prac przy układzie paliwowym.
15. Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac przy układzie wtryskowym i związanym z nim układzie zapłonowym należy zapoznać się z ich konstrukcją.
Komentarze gości