1. Zasada główna: osobom z rozrusznikiem serca nie wolno wykonywać żadnych prac przy układzie wtryskowym ani związanym z nim układzie zapłonowym.
2. Zasada ogólna: podczas wykonywania jakichkolwiek prac w komorze silnika należy co najmniej wyłączyć zapłon, a jeszcze lepiej odłączyć przewód masowy od akumulatora. Aby zapobiec przypadkowemu podłączeniu kabla do akumulatora, kabel należy przesunąć na bok.
3. W przypadku odłączenia akumulatora, system diagnostyczny, kod bezpieczeństwa odbiornika radiowego (jeśli zainstalowany jest odbiornik radiowy tego typu) i innych urządzeń w samochodzie, które mają w pamięci utratę informacji. W przypadku odbiornika radiowego kod należy wpisać ponownie.
4. W zależności od rodzaju zamontowanego systemu alarmowego antykradzieżowego, może się on włączyć po odłączeniu akumulatora. Bardziej szczegółowe informacje na ten temat znajdziesz w instrukcji użytkowania systemu alarmowego antykradzieżowego. Przeczytaj uważnie przed odłączeniem akumulatora.
5. Nie uruchamiaj silnika, jeśli zaciski akumulatora nie są prawidłowo zabezpieczone.
6. Nie odłączaj akumulatora podczas pracy silnika.
7. Przed ładowaniem akumulatora należy go odłączyć.
8. Do uruchomienia silnika nie należy używać akumulatora o napięciu większym niż 12 V.
9. Nie wyłączaj jednostki sterującej, jeśli zapłon jest włączony.
10. Przed podłączeniem wtyczki należy sprawdzić stan zacisków i pewność ich połączenia. Sprawdź również niezawodność mocowania sprężyny.
11. Przed przystąpieniem do prac spawalniczych należy odłączyć jednostkę sterującą od obwodu elektrycznego.
12. Podczas sprawdzania ciśnienia sprężania należy odłączyć wtyczkę przyłączeniową od jednostki sterującej elektronicznej. Zapobiega to dostarczeniu paliwa do zaworów wtryskowych.
13. Nie należy używać lamp probierczych do sprawdzania obwodów ani przewodów uziemiających.
14. Układ paliwowy znajduje się pod stałym ciśnieniem. Oznacza to, że jeśli przewody paliwowe lub inne elementy układu zostaną odłączone, może dojść do wycieku paliwa. Warsztaty naprawcze samochodów marki Opel stosują specjalne urządzenie w celu uwolnienia ciśnienia w układzie. Jeżeli nie mamy pod ręką takiego urządzenia, na połączenie kładziemy grubą tkaninę i powoli odkręcamy nakrętkę. Oczywiście, podczas pracy przy układzie paliwowym nie wolno palić tytoniu, używać otwartego ognia ani próbnika świetlnego.
15. Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac przy układzie wtryskowym oraz współpracującym z nim układzie zapłonowym konieczne jest zapoznanie się z ich budową.
Komentarze gości