Środki ostrożności podczas pracy z układem kierowniczym (Opel Corsa C)

Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac przy elementach układu kierowniczego należy uważnie zapoznać się z zasadą działania, przepisami eksploatacyjnymi układu SRS oraz środkami ostrożności podanymi w rozdziale "Sterowanie i techniki operacyjne".

Aby mieć pewność, że poduszka powietrzna zostanie napełniona w razie nagłego zderzenia i uniknąć ryzyka obrażeń w wyniku przypadkowego napełnienia, należy podjąć pewne środki ostrożności (zobacz także rozdział 12):

• a) Przed rozpoczęciem pracy przy poduszce powietrznej lub w pobliżu przewodów układu SRS należy najpierw odłączyć ujemny, a następnie dodatni przewód akumulatora. Zaizoluj zaciski akumulatora, aby zapobiec przypadkowemu zwarciu. Rozpocznij pracę po upływie co najmniej 1 minuty od odłączenia akumulatora - jest to czas potrzebny na rozładowanie kondensatora źródła zasilania zapasowego;
• b) Nie dopuść do nagrzania modułu poduszki powietrznej do temperatury powyżej +80°C. Nie odwracaj wyjętego modułu poduszki powietrznej do góry nogami;
• c) Nie dopuszczaj do kontaktu powierzchni modułu z rozpuszczalnikami, olejami, wodą lub detergentami – do przecierania kierownicy używaj wyłącznie czystej, lekko wilgotnej szmatki;
• d) Jednostka sterująca SRS oraz moduły poduszek powietrznych są wrażliwe na przeciążenia kierunkowe (uderzenia) i należy je wymienić po upadku z wysokości większej niż 80 cm;
• e) Przed przystąpieniem do prac spawalniczych przy pojeździe należy odłączyć przewody sterujące układu SRS;
• f) Aby uniknąć obrażeń, nie należy montować żadnego dodatkowego sprzętu ani umieszczać żadnych obcych przedmiotów w obszarze zadziałania poduszki powietrznej.
• g) Przed odłączeniem instalacji elektrycznej należy bezwzględnie rozładować napięcie elektrostatyczne poprzez krótkie dotknięcie metalowego klina zamka drzwi lub karoserii samochodu!
• h) Sprawdzenie funkcjonalności modułów poduszek powietrznych należy przeprowadzać wyłącznie na stacji obsługi pojazdów, przy użyciu specjalnych przyrządów kontrolnych. Nigdy nie próbuj testować obwodów elektrycznych SRS za pomocą lampki kontrolnej, woltomierza lub omomierza;
• i) Zawsze umieszczaj wyjęty moduł poduszki powietrznej osłoną dekoracyjną skierowaną do góry. Jeśli generator gazu jest przechowywany do góry nogami, ryzyko obrażeń wzrasta w razie przypadkowego uruchomienia. Nie pozostawiaj wyjętego modułu bezpieczeństwa bez nadzoru;
• j) Nigdy nie używaj modułów poduszek powietrznych, które były wcześniej zamontowane w innym pojeździe lub które są przeznaczone do montażu w innych modelach; w przypadku wymiany modułu zawsze używaj wyłącznie nowych, zatwierdzonych przez firmę Opel;
• k) Podczas podłączania akumulatora w pojeździe nie mogą znajdować się żadne osoby!