2. Przekręć nakrętkę zabezpieczającą (zobacz ilustrację 14.4) z drążka kierowniczego, dokładnie oczyść powierzchnię drążka z brudu.
3. Zdejmij wewnętrzne i zewnętrzne zaciski montażowe (patrz przym. ilustracja) i zdejmij osłonę z drążka kierowniczego.
15.3. Zaciski (1) do mocowania osłony (2) przekładni kierowniczej
4. Przed zamontowaniem nowego osłony wytrzyj i lekko nasmaruj drążek kierowniczy.
Źródło znajduje się na stronie internetowej OpelBook
5. Nałożyć osłonę na drążek kierowniczy – jej krawędzie powinny znaleźć się w odpowiednich rowkach przekładni kierowniczej i drążka kierowniczego (patrz przym. ilustracja).
15.5. Montaż osłony przekładni kierowniczej: 1. Rowek na obudowie przekładni kierowniczej; 2. Rowek na drążku kierowniczym; 3. Zacisk zewnętrzny; 4. Zacisk wewnętrzny
6. Zabezpiecz but nowymi zaciskami, upewniając się, że się nie przekręci.
7. Nakręć nakrętkę zabezpieczającą na drążek kierowniczy i zamontuj końcówkę drążka (zobacz sekcję 14).
8. Przy najbliższej okazji oddaj samochód do specjalistycznego warsztatu samochodowego w celu sprawdzenia i ustawienia zbieżności kół przednich.
Komentarze gości