Wycofanie
1. Podnieś i zabezpiecz samochód.
2. Zdejmij zewnętrzną końcówkę drążka kierowniczego.
3. Zdejmij osłonę termiczną przekładni kierowniczej, jeśli jest na wyposażeniu.
4. Poluzuj nakrętkę (5) wewnętrzny drążek kierowniczy.
5. Zdejmij zewnętrzny kołnierz (4) osłona przekładni kierowniczej.
6. Odetnij wewnętrzny kołnierz (2) osłona przekładni kierowniczej.
Notatka. Zacisk wewnętrzny (2) jednorazowa osłona przekładni kierowniczej.
7. Zdejmij bagażnik (3) z przekładni kierowniczej (1).
8. Sprawdź wewnętrzny drążek kierowniczy pod kątem oznak korozji lub zanieczyszczenia. Jeśli nic takiego nie zostanie znalezione, kontynuuj naprawę. W przypadku stwierdzenia zabrudzenia lub korozji przekładnię kierowniczą należy wymienić na nową.
Instalacja
1. Zainstaluj rozruch (3) do wewnętrznego drążka kierowniczego.
2. Załóż nowy kołnierz wewnętrzny (2) na osłonie przekładni kierowniczej.
3. Zamontować osłonę za pomocą obejmy na przekładni kierowniczej (1). Upewnij się, że osłona przeciwpyłowa jest osadzona w rowku przekładni kierowniczej.
4. Za pomocą narzędzia MKM-804 ścisnąć wewnętrzny kołnierz osłony przekładni kierowniczej.
5. Załóż kołnierz zewnętrzny (1) osłona przekładni kierowniczej.
6. Załóż nakrętkę (2) wewnętrzny drążek kierowniczy.
7. Jeśli jest na wyposażeniu, zamontuj osłonę termiczną przekładni kierowniczej.
8. Zamontować zewnętrzną końcówkę drążka kierowniczego.
9. Opuść samochód.
Komentarze gości