Wycofanie
Wyjmij filtr powietrza.
W pojazdach ze spryskiwaczami reflektorów wyjmij zbiornik spryskiwacza reflektorów.
Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
Zdejmij uchwyt z obudowy przekładni kierowniczej, zdejmij dwie płytki blokujące, przekładkę i drążki kierownicze wraz z podkładkami płaskimi.
Zdemontować amortyzator układu kierowniczego, jeśli jest zainstalowany.
Poluzuj nakrętkę, wyjmij śrubę zaciskową i odłącz wał kierownicy od wałka przekładni napędowej.
Poluzuj nakrętkę śruby zaciskowej, która mocuje kołnierz sprzęgła elastycznego do wału kierownicy. Wsuń elastyczne sprzęgło w górę wału.
Odkręć śruby mocujące przekładnię kierowniczą do przegrody i wyjmij przekładnię kierowniczą przez wnękę prawego przedniego koła.
Instalacja
Ustaw zębatkę w pozycji odpowiadającej ruchowi na wprost, przykręć i dokręć nowe nakrętki samozabezpieczające mocujące przekładnię sterową do przegrody.
Obróć kierownicę tak, aby szprychy były symetryczne i skierowane w dół.
Przymocuj drążki kierownicze do przekładni kierowniczej, umieszczając płaskie podkładki między wewnętrznymi końcówkami drążków kierowniczych a suwakiem.
Zamontuj ponownie podkładkę dystansową, płytki blokujące i zamocuj je nowym uchwytem, dokręć śruby mocujące wewnętrzne końce drążków kierowniczych momentem 11,0 kgf·m.
Wsuń sprzęgło elastyczne w dół wału kierownicy, załóż kołnierz sprzęgła elastycznego na wał napędowy i dokręć nową nakrętkę samozabezpieczającą śruby sprzęgła kołnierzowego momentem 2,5 kgfm.
Doprowadzić wał kierownicy do oporu w łożysku kulkowym i trzymając wał w tej pozycji, włożyć śrubę sprzęgającą w otwór kołnierza i dokręcić nową nakrętkę mocującą śrubę samozabezpieczającą momentem 2,5 kgf•m.
Wymień amortyzator układu kierowniczego, jeśli został usunięty.
Podłącz przewód do ujemnego bieguna akumulatora. W pojazdach ze spryskiwaczami reflektorów zamontuj zbiornik spryskiwacza reflektorów. Wymień filtr powietrza.
Upewnij się, że kierownica jest ustawiona do jazdy na wprost.
Komentarze gości