Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Зняття
Зняти фільтр повітря.
На автомобілях із очищувачами фар зняти бачок омивача фар.
Від'єднати провід від мінусової клеми акумулятора.
Вийняти з картера кермового механізму тримач, зняти дві стопорні пластини, проставку та кермові тяги з плоскими шайбами.
Зняти амортизатор рульового керування, якщо він встановлений.
Відвернути гайку, вийняти стяжний болт і від'єднати вал рульового керування від приводного вала шестерні.
Відвернути гайку стяжного болта, що кріпить фланець еластичної муфти до валу рульового керування. Зрушити еластичну муфту нагору по валу.
Вивернути болти кріплення кермового механізму до щитка передка і вийняти кермовий механізм через нішу правого переднього колеса.
Встановлення
Встановити рейку в положення, що відповідає прямолінійному руху, навернути і затягнути нові гайки, що самоконтрятся, що кріплять кермовий механізм до щитка передка.
Повернути кермо так, щоб спиці розташовувалися симетрично і були спрямовані вниз.
Приєднати кермові тяги до кермового механізму, поставивши плоскі шайби між внутрішніми наконечниками тяг та повзуном.
(Джерело знаходиться на цьому ресурсі OPELBOOK)
Встановити на місце проставку, стопорні пластини та зафіксувати їх новим тримачем, загорнути болти кріплення внутрішніх наконечників рульових тяг моментом 11,0 кгс·м.
Зрушити еластичну муфту вниз по валу рульового управління, надягти фланець еластичної муфти на вал приводної шестерні і затягнути нову гайку стяжного болта фланця, що самоконтряться, моментом 2,5 кгс·м.
Подати вал рульового управління вгору до упору в шарикопідшипник і, утримуючи вал в цьому положенні, вставити в отвір фланця стяжний болт і затягнути нову гайку кріплення болтів моментом 2,5 кгс·м.
Поставити на місце амортизатор рульового керування, якщо він був знятий.
Приєднати провід до мінусової клеми акумуляторної батареї. На автомобілях із очисниками фар встановити бачок омивача фар. Поставити місце повітряний фільтр.
Переконатися, що кермо знаходиться в положенні прямолінійного руху.
Коментарі відвідувачів