Технічні характеристики механічного кермового керування (Opel Kadett E)

Рульове керування марки Opel з кермовим механізмом типу рейка-шестірня. Рульовий привід складається з двох кермових тяг, з'єднаних шаровими шарнірами з поворотними кулаками. Рульова колонка травмобезпечна. Вал рульового управління виконаний цілісним, за винятком автомобілів з рульовою колонкою, що регулюється по висоті, на яких він складається з двох частин, з'єднаних між собою карданним шарніром.

На деяких автомобілях встановлений амортизатор кермового керування. Зазор між упором та рейкою регулюється болтом із контргайкою.

На автомобілях з двигуном "20ХЕ" збільшено жорсткість кермового механізму в бічному відношенні, що покращило точність дії кермового керування.
Передавальне відношення рульового керування:

• автомобілі з двигуном "16S" та автоматичною трансмісією: 24,5:1;
• інші моделі автомобілів: 22:1.

На автомобілях з кермовим керуванням з передавальним ставленням 24,5:1 рейка має 32 зуби і маркується однією канавкою, на автомобілях з кермовим керуванням з передавальним ставленням 22:1 рейка має 28 зубів і позбавлена маркувальної канавки.