Niektóre pojazdy mają amortyzator układu kierowniczego. Szczelinę między ogranicznikiem a szyną reguluje się za pomocą śruby z przeciwnakrętką.
W pojazdach z silnikiem «20XE» zwiększona sztywność mechanizmu kierowniczego w relacji bocznej, co poprawiło dokładność działania układu kierowniczego.
Przełożenie układu kierowniczego:
- samochody z silnikiem «16S» i automatyczna skrzynia biegów: 24,5:1;
- inne modele samochodów: 22:1.
W pojazdach z przełożeniem 24,5:1 zębatka ma 32 zęby i jest oznaczona jednym rowkiem, w pojazdach z przełożeniem 22:1 zębatka ma 28 zębów i jest pozbawiona rowka znakującego.
Komentarze gości