Benzynowe silniki samochodowe Opel Kadett D

Opis i charakterystyka silników benzynowych
OPEL KADETT D ma silnik 4-cylindrowy. który montuje się z przodu, poprzecznie do kierunku jazdy. Silnik ONS (z górnym wałkiem rozrządu) zaprojektowany na...

Wyjmowanie i instalowanie silnika
Silnik wyjmuje się od góry, bez skrzyni biegów. Aby to zrobić, trzeba użyć dźwigu. Jeżeli nie ma prądu, to można to zrobić z pomocą 2-3 osób. Ponieważ niektóre...

Wyjmowanie i zakładanie paska rozrządu
Uwaga: Jeśli chcesz ponownie wykorzystać zdemontowany pasek rozrządu, przed jego zdjęciem zaznacz kredą kierunek jego obrotu, tak aby móc później zamontować go...

Sprawdzanie i regulacja napięcia paska rozrządu
Badanie Do sprawdzenia napięcia paska zębatego wymagane jest urządzenie sterujące KM-510 A. Klucz KM-421 ułatwia ściskanie pompy wodnej w celu napięcia paska...

Wyjmowanie i zakładanie głowicy cylindra (silnik OHC)
Głowicę cylindra można zdjąć bez wyjmowania silnika. Uszkodzona uszczelka może być przyczyną utraty mocy, wycieku płynu chłodzącego, wycieku oleju lub...

Wymiana obudowy wałka rozrządu/demontaż i montaż wałka rozrządu (OHC)
Uwaga: Zamontowano wałek rozrządu WIG. W przypadku montażu tego wału w silnikach o numerach do: 13N-814741 13S-814742 16N-17702 16S-95245 dodatkowy kanał...

Wyjmowanie i instalowanie zaworów (silnik OHC)
Wyjmowanie Zmiażdżyć głowicę cylindra, zobacz str. 1.5 . Umieść głowicę cylindra na dwóch drewnianych klockach. Zdejmij kolektor dolotowy z gaźnikiem i...

Głowica cylindra silnika OHV
Głowica cylindra silnika OHV

Wyjmowanie i zakładanie głowicy cylindra (OHV)
Zdejmij głowicę cylindra bez wyjmowania silnika. Oznakami uszkodzonej uszczelki głowicy są m.in.: utrata mocy, ubytek płynu chłodzącego, ubytek oleju lub...

Wyjmowanie i zakładanie sprężyn zaworowych (silnik OHV)
Uwaga: Do wykonania tej czynności nie trzeba demontować głowicy cylindra, ale będzie potrzebny specjalny uchwyt KM-257 i ściągacz sprężyn zaworowych KM-261. W...

Wyjmowanie i instalacja zaworów (silnik OHV)
Zmiażdżyć Zdejmij głowicę cylindra, zobacz paragraf 1.19 . Umieść głowicę cylindra na dwóch drewnianych klockach. Ściśnij sprężynę zaworową przy użyciu...

Wyjmowanie i instalacja obudowy rozrządu (OHV)
Obudowę rozrządu można zdemontować bez konieczności wyjmowania silnika. Zmiażdżyć Poluzuj zacisk napinacza generatora. Zdejmij pasek klinowy. Zdejmij koło...

Wyjmowanie i zakładanie napinacza łańcucha (silnik OHV)
Napinacz łańcucha hydrauliczny Wyjmowanie Zdejmij osłonę rozrządu, zobacz punkt 1.12 . Odkręć obie śruby napinacza łańcucha. Uwaga: Podczas demontażu napinacza...

Sprawdzanie rozrządu zaworowego (silnik OHV)
Rozrząd zaworów jest wyregulowany prawidłowo, gdy tłok pierwszego cylindra znajduje się nieznacznie przed osiągnięciem GMP, a zawory czwartego cylindra...

Sprawdzanie prowadnic zaworowych
Sama wymiana lub przeszlifowanie zaworów i ich gniazd nie wystarczy. Kontrola prowadnic zaworowych jest konieczna, zwłaszcza w silnikach o dużym przebiegu....

Szlifowanie zaworów do siedzisk
Jeżeli gniazdo jest w idealnym stanie, a zawór jest nowy, docieranie nie jest konieczne. Docieranie należy wykonywać przy użyciu drobnoziarnistej tarczy...

Wymiana uszczelek trzonków zaworowych
Zużyte uszczelki trzonków zaworowych mogą być przyczyną dużego zużycia oleju. Podczas wymiany zaworów lub prac przy głowicy cylindra konieczna jest wymiana...

Regulacja luzów zaworowych
Silnik OHV W ramach konserwacji należy co 15 000 km sprawdzić luzy zaworowe i w razie potrzeby je wyregulować. Luz zaworowy należy sprawdzić przy ciepłym...

Sprawdzenie płaskości powierzchni styku głowicy cylindra
Zdejmij głowicę cylindra. Sprawdź odkształcenie głowicy cylindra za pomocą linijki i szczelinomierza wzdłuż i wszerz. Ugięcie na całej długości głowicy...

Sprawdzanie płaskości powierzchni bloku cylindrów
Sprawdź linijką i szczelinomierzem, czy powierzchnia styku bloku cylindrów nie jest odkształcona wzdłuż i wszerz. Ugięcie na całej długości bloku cylindrów...

Sprawdzanie kompresji w cylindrach
Sprawdzenie stopnia sprężania pozwala ocenić stopień zużycia zaworów silnika, pierścieni tłokowych oraz konieczność przeprowadzenia większych napraw lub...

Rozruch silnika ze źródła pomocniczego
Oto kilka zasad, których należy tutaj przestrzegać: Powierzchnia przekroju szpilek powinna wynosić około 16 mm², ∅ 5 mm, dla silników benzynowych o pojemności...

Awarie silnika
Jeżeli silnik nie uruchomi się, należy poszukiwać usterki w sposób ukierunkowany, stopniowo zawężając krąg poszukiwań. Aby silnik mógł uruchomić się konieczne...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Zobacz podobne z innych instrukcji obsługi samochodów Opel:
▶ Silnik i systemy: Naprawa silnika Opel Astra J (2009-2015, benzyna)
▶ Silniki 1,4, 1,6 i 1,8 l: Naprawa silnika Opel Corsa C (2000-2006, benzyna)
▶ Silnik i systemy: Naprawa silnika Opel Frontera A (1991-1998, benzyna)
▶ Silnik i systemy: Remont silnika Opel Omega B2 (1999-2003)
▶ Silnik i systemy: Naprawa silnika Opel Vectra B (1995-2002)

Dzielić informacje: