Zawalić się
Poluzuj napinacz alternatora.
Zdejmij pasek klinowy.
Zdemontować koło pasowe wału korbowego.
Odkręć pokrywę obudowy rozrządu.
Usunąć pozostałości uszczelnienia korkowego z powierzchni uszczelniających.
Instalacja
Przyklej nową uszczelkę korkową, smarując trochę smarem w niektórych miejscach.
Lekko nasmaruj uszczelnienie olejowe wału korbowego dwusiarczkiem molibdenu (OPEL №1948524).
Zamontować pokrywę rozrządu z kołem pasowym wału korbowego.
Lekko przykręć pokrywę kilkoma śrubami do tylnej części obudowy.
Następnie ponownie zdejmij koło pasowe bez przesuwania pokrywy.
Przykręć pokrywę równomiernie wszystkimi śrubami na krzyż.
Zamontować koło pasowe wału korbowego i dokręcić momentem 40 Nm.
Założyć i naciągnąć pasek klinowy, patrz punkt 22.2.
Sprawdź poziom oleju, w razie potrzeby uzupełnij.
Komentarze gości