Regulacja luzów zaworowych (Opel Kadett D)

Silnik OHV

W ramach konserwacji należy co 15 000 km sprawdzić luzy zaworowe i w razie potrzeby je wyregulować. Luz zaworowy należy sprawdzić przy ciepłym silniku po naprawie głowicy cylindra.

Regulacja zaworów przynosi oczekiwane rezultaty tylko wtedy, gdy zawory są idealnie szczelne, nie mają niedopuszczalnego luzu w prowadnicach, a końce prętów nie są uszkodzone.

Jeżeli szczelina jest zbyt mała, następuje zmiana rozrządu, pogarsza się stopień sprężania, spada moc silnika, a on pracuje niestabilnie. W skrajnych przypadkach może dojść do wypaczenia zaworów lub spalenia zaworów lub ich gniazd.

Przy dużej szczelinie występują silne stuki mechaniczne, zmieniają się czasy otwarcia zaworów, ze względu na ubogą mieszankę silnik rozwija mniejszą moc, praca silnika jest niestabilna.

Wyjmij filtr powietrza, zobacz paragraf 4.44.

Zdejmij pokrywę głowicy cylindra.

Sprawdź luz zaworowy w temperaturze roboczej (około 80°C dla płynu chłodzącego i 60°C dla oleju) i przy pracującym silniku, używając odpowiedniego szczelinomierza:

Zawory wydechowe 0,25 mm.
Zawory wlotowe 0,15 mm.

Szczelinomierz powinien poruszać się z trudem między dźwigienką zaworową a końcem trzonka zaworu.

Patrząc z przodu silnika, zawory są ułożone w następującej kolejności: 1. cylinder - wydech, ssanie, 2. cylinder - ssanie, wydech, 3. cylinder - wydech, ssanie, 4. cylinder - ssanie, wydech.

(Artykuł opublikowany w portalu internetowym opelbook)

Jeśli luz jest nieprawidłowy, można go wyregulować poprzez przekręcenie nakrętki wahacza.

Uwaga: Rozpryski oleju z wahacza można usunąć za pomocą kawałka tektury (około 40x320 mm), który montuje się pomiędzy powierzchnią uszczelniającą pokrywy głowicy cylindra a popychaczami.

Przykręć pokrywę rozrządu z nową uszczelką.

Zamontuj filtr powietrza wraz z wężem grzewczym, zobacz paragraf 4.44.

Silnik ONS

Dzięki zastosowaniu kompensatorów hydraulicznych nie ma konieczności regulacji luzu zaworowego.

Uwaga: Hydrauliczne kompensatory luzu zaworowego mogą powodować hałas układu rozrządu, gdy poziom oleju jest wysoki. W takim przypadku należy w pierwszej kolejności sprawdzić poziom oleju silnikowego i w razie potrzeby go uzupełnić.

Luz trzonka zaworu: