Регулиране на хлабините на клапаните (Opel Kadett D)

Съдържание: OHV двигател ⬇ ONS на двигателя ⬇

OHV двигател

Като част от поддръжката е необходимо да проверявате хлабините на клапаните на всеки 15 000 км и да ги коригирате, ако е необходимо. Хлабината на клапаните трябва да се провери на топъл двигател след ремонт на главата на цилиндъра.

Регулирането на клапаните има желания резултат само ако клапаните уплътняват перфектно, нямат недопустима хлабина във водачите и краищата на прътите не са счупени.

Ако празнината е твърде малка, времето на клапана се променя, компресията се влошава, мощността на двигателя намалява и двигателят работи нестабилно. В екстремни случаи клапаните могат да се изкривят или клапаните или леглата на клапаните могат да се изгорят.

При голяма разлика се появяват силни механични удари, времето на клапана се променя, поради бедната работна смес двигателят развива по-малко мощност, работата на двигателя е нестабилна.

Отстранете въздушния филтър, виж параграф 4.44.

Свалете капака на главата на цилиндъра.

Материалът е взет от ресурс: Opelbook.ru

Проверете хлабината на клапана при работна температура (приблизително 80°C за охлаждащата течност и 60°C за маслото) и при работещ двигател, като използвате подходящия щуп:

Изпускателни клапани 0,25 мм.
Входящи клапани 0,15 мм.

Манометърът трябва да се движи трудно между кобилицата и края на стеблото на клапана.

От предната страна на двигателя клапаните са подредени в следния ред: 1-ви цилиндър - изпускателна, всмукателна, 2-ри цилиндър - всмукателна, изпускателна, 3-ти цилиндър - изпускателна, всмукателна, 4-ти цилиндър - всмукателна, изпускателна.

Ако хлабината е неправилна, тя може да се регулира чрез завъртане на гайката на кобилицата.

Забележка: Пръски масло от кобилицата могат да бъдат отстранени с парче картон (приблизително 40х320 мм), който е монтиран между уплътнителната повърхност на капака на главата на цилиндъра и тласкачите.

Завийте капака на синхронизацията с ново уплътнение.

Монтирайте въздушния филтър с нагревателния маркуч, виж параграф 4.44.

ONS на двигателя

Благодарение на инсталирането на хидравлични компенсатори, няма нужда да регулирате хлабината на клапана.

Внимание: Компенсаторите на хлабината на хидравличните клапани могат да причинят шум от клапанния механизъм, когато нивото на маслото е високо. В този случай първо трябва да проверите нивото на маслото в двигателя и да го коригирате, ако е необходимо.

Хлабина на стеблото на клапана: