1.7L TC4EE1 турбодизелов двигател
За да се компенсира топлинното разширение, трябва да има определена празнина в задвижващия механизъм на клапана. Твърде малката празнина води до нарушаване на времето на клапана и намаляване на компресията. В екстремни случаи клапите се деформират и изгарят.
Твърде голямото разстояние води до много шум по време на работа. Времето на клапана е счупено. Поради краткото време за отваряне на клапаните и лошото пълнене на цилиндрите мощността на двигателя намалява и работата му става нестабилна.
Правилната работа на клапаните е възможна само когато клапаните имат добро уплътнение, хлабините в тяхното задвижване не надвишават допустимите стойности и краищата на стеблата на клапаните нямат студено втвърдяване.
Хлабините на клапаните трябва да се проверяват и регулират по време на планирана поддръжка, след ремонт и когато се появи шум в механизма на клапана. Хлабините на клапаните се проверяват и регулират на студен двигател.
Проверява се
Свалете капака на цилиндровата глава.
Завъртете коляновия вал така, че ръбът на гърбицата на променливия клапан да сочи нагоре. Завъртете чашата на избутвача, така че жлебът на избутвача да сочи напред.
За да завъртите коляновия вал, включете 5-та предавка, повдигнете едно от предните колела и завъртете колелото на ръка.
Хлабина на възвратния клапан. Трябва да бъде: за всмукателни клапани - 0,15 mm, за изпускателни клапани - 0,25 mm.
Сондата трябва да влезе с леко размразяване. В противен случай е необходимо регулиране на хлабината.
Завъртете коляновия вал и повторете горната процедура за другите клапани.
Ако е необходимо регулиране на хлабината, използвайте комплект измервателни уреди, за да определите хлабината и я запишете.
Поставете отново капака на главата на цилиндъра и затегнете закрепващите болтове до 10 Nm.
Коригиране
Хлабината в клапаните се регулира чрез замяна на подложките с шайби с желаната дебелина. За да направите това, пружината на клапана трябва да бъде компресирана. Трябва да се използва компресор на клапанната пружина Opel KM-650.
Отстранете регулиращата шайба.
Определете необходимата дебелина на подложката.
Смажете нова регулираща шайба с желаната дебелина с масло и я поставете на място.
Внимание! Когато монтирате регулиращата шайба, уверете се, че нейната маркировка е насочена надолу.
Регулирайте хлабините във всички клапани по същия начин.
Определяне на дебелината на подложката
Измерете дебелината на монтираната преди това подложка с микрометър. Запишете резултата. Обозначението на дебелината на шайбата е разположено от едната му страна.
Следната формула може да се използва за изчисляване на дебелината на шайбата:
N = T + (A - S), където
N е дебелината на новата подложка,
T е дебелината на отстранената шайба,
A е текущата хлабина в клапана,
S е необходимата хлабина във вентила.
Коментари на посетители