Бензинови двигатели и дизелови двигатели с обем 1,7 литра
Вентилите не е задължително да се сменят с нови, освен ако няма дълбоки драскотини по коничната им повърхност. Вентилите могат да се полират 1-2 пъти. Не се препоръчва допълнително шлифоване на клапаните, тъй като това води до прекомерно намаляване на дебелината на цилиндричния ръб на плочата, което може да доведе до изгарянето му. Това важи особено за изпускателните клапани. Трябва да се има предвид, че размер А (виж фиг.O-1001) не трябва да надвишава определена стойност.
Внимание! Краят на стеблото на клапана не трябва да се шлифова.
Стойности на измерение A на шаблон за изпитване на клапан:
- за двигатели с обем 1,4 и 1,6 л - 14,4 мм;
- за двигатели с обем 1,8 и 2,0 л - 18,5-18,45 мм.
Шаблон за проверка на размера A (изпъкнала част от стеблото на клапана) можете да го направите сами от лист калай с дебелина 1 мм.
Ако стойността на размер А е извън допустимите граници, главата на цилиндъра трябва да се смени.
Когато шлифовате клапани, имайте предвид, че ъгълът на пластината на клапана трябва да бъде 44°, а същият ъгъл на леглото на клапана в главата на цилиндъра трябва да бъде 45°.
Коментари на посетители