1.7L бензинови и дизелови двигатели
Вентилите не трябва да се сменят с нови, освен ако коничната им повърхност не е дълбоко надраскана. Вентилите могат да се шлайфат 1-2 пъти. Не се препоръчва допълнително шлайфане на клапаните, тъй като това води до прекомерно намаляване на дебелината на цилиндричния ръб на плочата, което може да доведе до изгарянето му. Това важи особено за изпускателните клапани. Трябва да се има предвид, че размер А (виж Фиг. O-1001) не трябва да надвишава определена стойност.
Внимание! Краят на стеблото на клапана не трябва да се шлифова.
Стойности на размер А на шаблона за изпитване на клапана:
- за двигатели с обем 1,4 и 1,6 литра - 14,4 мм;
- за двигатели с обем 1,8 и 2,0 литра - 18,5-18,45 мм.
Шаблонът за проверка на размер А (изпъкналата част на стеблото на клапана) може да бъде направен независимо от лист с дебелина 1 mm.
Ако размер А е извън диапазона, сменете главата на цилиндъра.
При шлайфане на клапаните трябва да се има предвид, че ъгълът на главата на клапана трябва да бъде 44 °, а същият ъгъл на леглото на клапана в главата на цилиндъра трябва да бъде 45 °.
Коментари на посетители