Бензинові двигуни та дизельні двигуни об'ємом 1,7 л
Клапани не обов'язково замінювати на нові, якщо на їхній конічній поверхні немає глибоких подряпин. Клапани можна 1-2 рази відшліфувати. Подальше шліфування клапанів не рекомендується, оскільки це призводить до надмірного зменшення товщини циліндричної кромки тарілки, що може спричинити її обгорання. Особливо це стосується випускних клапанів. Слід пам'ятати, що розмір А (див. рис.О-1001) ні перевищувати певної величини.
Увага! Кінець стрижня клапана шліфувати не можна.
Значення розміру шаблону А для перевірки клапанів:
- для двигунів з об'ємом 1,4 та 1,6 л - 14,4 мм;
- для двигунів з об'ємом 1,8 та 2,0 л - 18,5-18,45 мм.
Шаблон для перевірки розміру А (частини стрижня клапана, що виступає) можна виготовити самостійно з листа жерсті товщиною 1 мм.
Якщо значення розміру А за допустимі межі, слід замінити головку циліндрів.
При шліфуванні клапанів слід мати на увазі, що кут тарілки клапана повинен становити 44°, а той же кут на сідлі клапана в головці циліндрів - 45°.
Коментарі відвідувачів