Зняття та встановлення клапанів (Opel Vectra A)

Бензинові двигуни та дизельні двигуни об'ємом 1,7 л

Увага! Якщо зняті деталі клапанного механізму передбачається використовувати повторно, вони мають бути встановлені на місця. Щоб не переплутати деталі, їх слід зберігати у помічених осередках спеціальної скриньки (його можна виготовити самостійно. наприклад, картонної коробки).

Зняття

Зняти головку циліндрів та укласти на дерев'яні бруски.

Зняти коромисла, штовхачі та гідрокомпенсатори зазорів клапанів.

Зняти впускний та випускний колектори.

Позначити клапани перед розбиранням.



Зняти клапани, використовуючи пристрій для стиснення пружин. Стиснути пружину і вийняти сухарі. Після цього відпустити пружину та вийняти клапан.



Вийняти викруткою маслознімний ковпачок.





Зняти поворотний пристрій випускного клапана та сталеву шайбу впускного клапана.

Встановлення

Перед встановленням клапани та їх сідла за необхідності шліфують.

Притерти клапани.

Перед встановленням клапанів обов'язково перевірити зазор у напрямних втулках.



Перед встановленням клапанів змастити моторною олією їх стрижні.

Вставити клапани у напрямні втулки. Встановити всі деталі на колишні місця.

Увага! Не переплутайте впускні та випускні клапани!

Встановити на випускний клапан поворотний пристрій.



Оригінал розміщено на веб-сайті OPELBOOK

Встановити нові маслознімні ковпачки клапанів.



Встановити регулювальну шайбу впускного клапана та маслознімний ковпачок у поглиблення, як показано на малюнку.



Перевірити правильність положення шайби (див. стрілку на рис.В8858).

Увага! При неправильній установці шайби впускного клапана висота його пружини зменшується на 2,6 мм.

Наслідком є те, що пружина зміщується до блоку циліндрів, а це призводить до пошкоджень розподільного валу.

Встановити на місце пружини та клапани.

Стиснути пружини за допомогою пристосування та вставити сухарі (див. рис.В3550).

Розсунути пружини.



Вставити гідрокомпенсатор зазорів.



При встановленні коромисел слідкувати за тим, щоб одна жолобник села на іншу (див. стрілки на рис.).

Встановити коромисла. Покрити їх контактні поверхні пастою на основі MoS ₂.

Встановити впускний та випускний колектори з новими прокладками на головку циліндрів і затягнути болти моментом 22 Нм.

Встановити голівку циліндрів.