Бензинові двигуни та дизельні двигуни об'ємом 1,7 л
Зняти голівку циліндрів.
Увага! Якщо потрібно зняти тільки розподільний вал, то повністю знімати голівку циліндрів не треба. Але в цьому випадку буде потрібно пристрій для стиснення клапанних пружин (див.рис.В6032).
Закріпити пристрій на корпусі розподільного валу і рівномірно віджати важелі клапанів вниз. У цьому положенні можна вийняти розподільний вал.
Покласти корпус розподільного валу на два дерев'яні бруски та зняти кришку корпусу.
Зняти розподільник запалювання
Купити ТНВД.
Зняти шайбу з розподільчого валу.
Вийняти розподільний вал назад із корпусу.
Встановлення
Покласти новий корпус розподільного валу на дерев'яні бруски.
Обережно ввести розподільний вал із обмежувальної шайбою у корпус. Закріпити шайбу 8 Нм.
Встановити в корпус розподільчого валу нове ущільнення за допомогою відповідного інструменту, наприклад, Opel КМ-636. Якщо такого інструменту немає, можна використовувати втулку з діаметром, що дорівнює діаметру ущільнювача. Крім неї буде потрібна металева пластина, в якій має бути два отвори, що збігаються з діагонально розташованими різьбовими отворами на корпусі розподільного валу. Встановити ущільнення в такий спосіб. Повернути два болта через отвори в металевій пластині та корпусі розподільного валу. Використовуючи втулку, вставити ущільнення рівномірно затягуючи болти.
Увага! Перед установкою корпусу розподільного валу вставити в головку циліндрів центруючі втулки.
Закріпіть кришку корпусу розподільного валу, встановивши нову прокладку. Попередньо очистити сітку у кришці.
Встановити розподільник запалювання.
Встановити паливний насос (якщо він був знятий) та затягнути болти його кріплення моментом 18 Нм.
Встановити голівку циліндрів.
Коментарі відвідувачів