Смяна на корпуса на разпределителния вал. Сваляне и монтиране на разпределителния вал (Opel Vectra A)

Бензинови двигатели и дизелови двигатели с обем 1,7 литра

Свалете главата на цилиндъра.

Внимание! Ако трябва да свалите само разпределителния вал, тогава не е необходимо да сваляте цялата глава на цилиндъра. Но в този случай ще ви е необходимо устройство за компресиране на пружините на клапаните (вижте фиг.B6032).

Прикрепете устройството към корпуса на разпределителния вал и равномерно натиснете лостовете на клапаните надолу. В това положение разпределителният вал може да бъде свален.



Поставете корпуса на разпределителния вал върху два дървени блока и свалете капака на корпуса.



Отстранете разпределителя на запалването





Отстранете помпата за впръскване на гориво.



Отстранете ограничителната шайба от разпределителния вал.

Извадете разпределителния вал обратно от корпуса.

Монтиране

(Текстът е копиран от този портал: «OpelBook.ru»)

Поставете новия корпус на разпределителния вал върху дървени блокове.

Внимателно поставете разпределителния вал с ограничителната шайба в корпуса. Затегнете шайбата с въртящ момент от 8 Nm.





Поставете ново уплътнение в корпуса на разпределителния вал, като използвате подходящия инструмент, например Opel KM-636. Ако нямате такъв инструмент, можете да използвате втулка с диаметър, равен на диаметъра на уплътнението. Освен това ще ви е необходима метална пластина, която трябва да има два отвора, които съответстват на диагонално разположените отвори с резба на корпуса на разпределителния вал. Монтирайте уплътнението, както следва. Завийте два болта през отворите в металната плоча и корпуса на разпределителния вал. С помощта на втулката поставете уплътнението, като затегнете равномерно болтовете.

Внимание! Преди да монтирате корпуса на разпределителния вал, поставете центриращите втулки в главата на цилиндъра.

Закрепете капака на корпуса на разпределителния вал с ново уплътнение. Предварително почистете мрежата в капака.

Монтирайте разпределителя на запалването.

Монтирайте горивната помпа (ако е бил премахнат) и затегнете монтажните му болтове с въртящ момент от 18 Nm.

Монтирайте главата на цилиндъра.