Benzínové motory a dieselové motory s objemom 1,7 litra
Odstráňte hlavu valca.
Pozor! Ak potrebujete odstrániť iba vačkový hriadeľ, nemusíte demontovať celú hlavu valca. Ale v tomto prípade budete potrebovať zariadenie na stlačenie ventilových pružín (pozri obr.B6032).
Pripevnite zariadenie na skriňu vačkového hriadeľa a rovnomerne zatlačte páčky ventilov nadol. V tejto polohe je možné demontovať vačkový hriadeľ.
Umiestnite skriňu vačkového hriadeľa na dva drevené bloky a odstráňte kryt skrine.
Článok uverejnený na webovom portáli [OPELBOOK]
Odstráňte rozdeľovač zapaľovania
Demontujte vstrekovacie čerpadlo paliva.
Odstráňte koncovú podložku z vačkového hriadeľa.
Odstráňte vačkový hriadeľ späť z puzdra.
Inštalácia
Umiestnite nové puzdro vačkového hriadeľa na drevené bloky.
Opatrne vložte vačkový hriadeľ s obmedzovacou podložkou do puzdra. Utiahnite podložku na krútiaci moment 8 Nm.
Nainštalujte nové tesnenie do skrine vačkového hriadeľa pomocou vhodného nástroja, napríklad Opel KM-636. Ak takýto nástroj nemáte, môžete použiť puzdro s priemerom rovným priemeru tesnenia. Okrem toho budete potrebovať kovovú dosku, ktorá by mala mať dva otvory, ktoré sa zhodujú s diagonálne umiestnenými závitovými otvormi na kryte vačkového hriadeľa. Nainštalujte tesnenie nasledovne. Zaskrutkujte dve skrutky cez otvory v kovovej doske a skrini vačkového hriadeľa. Pomocou objímky vložte tesnenie a rovnomerne utiahnite skrutky.
Pozor! Pred inštaláciou krytu vačkového hriadeľa vložte centrovacie puzdrá do hlavy valcov.
Zaistite kryt skrine vačkového hriadeľa pomocou nového tesnenia. Predčistite sieťku vo veku.
Nainštalujte rozdeľovač zapaľovania.
Nainštalujte palivové čerpadlo (ak bola odstránená) a utiahnite jeho upevňovacie skrutky na krútiaci moment 18 Nm.
Nainštalujte hlavu valca.
Komentáre návštevníkov