Benzínové motory a dieselové motory s objemom 1,7 litra
Ventily nemusia byť nevyhnutne vymenené za nové, pokiaľ na ich kužeľovom povrchu nie sú hlboké ryhy. Ventily je možné 1-2 krát preleštiť. Ďalšie brúsenie ventilov sa neodporúča, pretože to vedie k nadmernému zníženiu hrúbky valcového okraja dosky, čo môže viesť k jej spáleniu. To platí najmä pre výfukové ventily. Treba mať na pamäti, že veľkosť A (pozri obr.O-1001) by nemala prekročiť určitú hodnotu.
Pozor! Koniec drieku ventilu nesmie byť brúsený.
Hodnoty rozmeru A skúšobnej šablóny ventilu:
- pre motory s objemom 1,4 a 1,6 l - 14,4 mm;
- pre motory s objemom 1,8 a 2,0 l - 18,5-18,45 mm.
Šablóna na kontrolu veľkosti A (vyčnievajúca časť drieku ventilu) môžete si ho vyrobiť sami z plechu s hrúbkou 1 mm.
Ak je hodnota rozmeru A mimo povolených limitov, hlavu valca treba vymeniť.
Pri brúsení ventilov pamätajte na to, že uhol ventilovej dosky by mal byť 44° a rovnaký uhol na sedle ventilu v hlave valcov by mal byť 45°.
(Článok uverejnený na webovom portáli opelbook.ru)
Komentáre návštevníkov