Odstránenie
Odstráňte prívod vzduchu (v prípade potreby).
Benzínové motory a dieselové motory s objemom 1,7 litra
Uvoľnite spodnú podpornú skrutku generátora.
Uvoľnite upevňovaciu skrutku upínacej tyče a nakloňte generátor smerom k motoru, čím uvoľníte klinový remeň.
Odstráňte pás.
1,7 l turbodieselový motor
Uvoľnite upevňovacie skrutky generátora a nakloňte ho na stranu.
Odstráňte klinový remeň.
Inštalácia
Nasaďte si klinový remeň.
Napätie
Pomocou páčidla odsuňte generátor od motora a zaistite napínaciu tyč.
Skontrolujte napnutie klinového remeňa a v prípade potreby ho upravte.
Kontrola napätia
Pozor! V dielňach sa na kontrolu napnutia remeňa používa špeciálne zariadenie Opel KM-128-A. Ak takéto zariadenie nie je k dispozícii, nie je možné presne nastaviť a skontrolovať napnutie remeňa, pretože nový remeň musí mať vysoké predpätie. Správne napnutie klinového remeňa výrazne zvyšuje jeho životnosť.
Ak nemáte vyššie uvedené zariadenie, môžete skontrolovať napnutie remeňa palcom stlačením v strede medzi kladkami. Pás by sa mal vychýliť približne o 5 mm. Napriek tejto kontrole však treba pri najbližšej plánovanej údržbe skontrolovať napnutie remeňa napínačom, pretože nesprávne napnutie môže spôsobiť preklzávanie remeňa.
Nainštalujte ovládacie zariadenie tak, aby pás prechádzal medzi vodidlami A, B a C (pozri obr.).
Stlačte páku A tak, aby sa kolík D dotýkal klinového remeňa. Pri dotyku zaznie zvukový signál.
Odčítajte hodnotu napnutia zo zariadenia a vynásobte ju 100. Táto hodnota zodpovedá sile napnutia remeňa v Newtonoch. Malo by to byť 250-400 N.
Pozor! Pri inštalácii nového remeňa by mal byť napnutý na 450 N.
Ak je hodnota napnutia remeňa mimo špecifikovaných limitov, mala by sa upraviť.
Nainštalujte hadicu na prívod vzduchu, ak bola odstránená.
Pre benzínové motory a 1,7 l dieselové motory: utiahnite upevňovacie skrutky generátora. Uťahovací moment pre skrutky M8 je 25 Nm, pre skrutky M10 – 50 Nm.
Komentáre návštevníkov