Lapovacie ventily (Opel Vectra A)

Benzínové motory a dieselové motory s objemom 1,7 litra

Po kvalitnom brúsení dosadacích plôch ventilu a jeho sedla nie je potrebné lapovanie.

Ventily by sa mali lapovať iba jemnozrnnou brúsnou pastou pomocou gumenej prísavky namontovanej na doske ventilu. Aby sa zabránilo tvorbe drážok na povrchoch počas brúsenia, je potrebné ventil striedavo otáčať v oboch smeroch a často ho dvíhať.

Pozor! Po rozomletí opatrne odstráňte zvyšnú pastu.

Kvalitu lapovania je možné skontrolovať pomocou kontaktnej nášivky. Tesnosť ventilov sa kontroluje nasledovne. Ventil je nainštalovaný na mieste (voľne, bez tlaku) a palivo sa naleje do spaľovacej komory. Palivo by nemalo unikať cez ventil. V opačnom prípade je potrebné brúsenie zopakovať.

(Materiál poskytnutý touto webovou stránkou: «www.OPELBOOK.ru»)

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Kontrola článku: Zinoviev Kirill

Zdielať informácie:

Predchádzajúce články

Opel Vectra A: Oprava motora

Ďalšie články

Brúsenie ventilov
Výmena tesnení drieku ventilu
Demontáž a montáž ventilov
Kontrola a nastavenie vôle ventilov
Čistenie odlučovača oleja na kryte skrine vačkového hriadeľa
Kontrola a nastavenie časovania ventilov

Kontrola vôle vedenia ventilu
Kontrola vodidiel ventilov
Kontrola kompresie
Odstránenie, inštalácia a napnutie klinového remeňa
Demontáž, kontrola, inštalácia a napnutie poly klinového remeňa
Vizuálne vyhľadávanie úniku oleja