Benzínové motory a 1,7 l dieselové motory
Po kvalitnom brúsení dosadacích plôch ventilu a jeho sedla nie je potrebné ich brúsenie.
Ventily by sa mali lapovať iba jemnozrnnou brúsnou pastou pomocou gumovej prísavky namontovanej na kotúči ventilu. Aby sa zabránilo tvorbe drážok na povrchoch pri lapovaní, je potrebné otáčať ventilom striedavo v oboch smeroch, často ho zdvíhať.
Pozor! Po lapovaní opatrne odstráňte zvyšnú pastu.
Kvalitu brúsenia môžete skontrolovať kontaktnou náplasťou. Tesnosť ventilov sa kontroluje nasledovne. Ventil je nasadený (voľné, bez tlaku) a palivo sa naleje do spaľovacej komory. Palivo nesmie tiecť cez ventil. V opačnom prípade je potrebné lapovanie zopakovať.
Komentáre návštevníkov