Бензински мотори и дизел мотори запремине 1,7 литара
Након висококвалитетног брушења спојних површина вентила и његовог седишта, лавање није потребно.
Вентиле треба преклапати само са ситнозрном пастом за млевење помоћу гумене усисне чаше постављене на плочу вентила. Да бисте спречили стварање жлебова на површинама током брушења, потребно је наизменично ротирати вентил у оба смера, често га подижући.
Пажња! Након млевења, пажљиво уклоните преосталу пасту.
Квалитет преклапања може се проверити контактном закрпом. Непропусност вентила се проверава на следећи начин. Вентил се поставља на своје место (слободно, без притиска) и гориво се сипа у комору за сагоревање. Гориво не би требало да цури кроз вентил. У супротном, потребно је поновити млевење.
(Чланак објављен на интернет порталу: opelbook)

Коментари посетилаца