Уклањање, провера, уградња и затезање поликлинастог ремена (Opel Vectra A)

Аутомобили са 1.6Л моторима и серво управљачем опремљени су поли клинастим каишем. Поликлинасти ремен не захтева одржавање и покреће пумпу серво управљача поред генератора. Затегнутост појаса треба подесити тек након што је уклоњен и затим постављен. Током рутинског одржавања, провера и подешавање затезања није потребно.

Уклањање

Отпустите монтажни вијак носача генератора и нагните генератор према мотору, тако да олабавите каиш.

Уклоните поли клинасти ремен.

Испитивање

Проверите да ли поли клинасти ремен има оштећења (попречни резови, кидање, хабање и хабање), замените ако је потребно.

Текст копиран са овог портала Opelbook.ru

Инсталација

Поставите поли клинасти ремен на ременице.

Пажња! Приликом причвршћивања генератора, прво затегните вијак за монтажу конзоле, а затим два доња вијка за причвршћивање носача.

Напетост

Притисните агрегат од мотора руком.



Уметните уређај Opel КМ-612 у отвор кућишта генератора. Овај уређај је неопходан када користите момент кључ.





Уметните момент кључ са четвртастим крајем у рупу на држачу.

Повуците генератор од мотора помоћу момент кључа: за нови каиш - 55 Нм, за половни каиш - 50 Нм. Појас треба затегнути само када је хладан.

Напомена: Момент од 55 Нм одговара сили затезања од 400–430 Н, а 50 Нм одговара 350 Н (приближно).

У овом положају затегните вијак за монтажу генератора на држачу.

Затегните два вијка на дну носача генератора.