OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Vectra A (1988-1995, benzină) Vectra A (1988-1995) Vectra B (1995-2002, benzină) Vectra B (1995-2002) Vectra C (2002-2008)
  • Principală
  • Vectra
  • Vectra A
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Scoaterea, verificarea, instalarea și tensionarea curelei poli V

Scoaterea, verificarea, instalarea și tensionarea curelei poli V (Opel Vectra A)

            0

Cuprins: Demontarea ⬇ Examinare ⬇ Instalare ⬇ Tensiune ⬇
Mașinile cu motoare de 1,6 litri și servodirecție sunt echipate cu o curea poli V. Cureaua poli V nu necesită întreținere și antrenează pompa de servodirecție în plus față de generator. Tensiunea curelei trebuie reglată numai după ce a fost scoasă și apoi instalată. În timpul întreținerii de rutină, verificarea și reglarea tensiunii nu este necesară.

Demontarea



Demontarea


Slăbiți șurubul de fixare a suportului generatorului și înclinați generatorul spre motor, slăbind astfel cureaua.

Scoateți cureaua poli V.

Examinare



Verificați cureaua trapezoidală din polietilenă pentru deteriorări (tăieturi transversale, rupturi, uzură și uzură), înlocuiți dacă este necesar.

Instalare



Așezați cureaua poli V pe scripete.

Atentie! Când fixați generatorul, strângeți mai întâi șurubul de fixare a suportului, apoi cele două șuruburi de montare a suportului inferior.


Tensiune



Apăsați generatorul departe de motor cu mâna.

Apăsați generatorul departe de motor cu mâna.


Introduceți dispozitivul Opel KM-612 în orificiul carcasei generatorului. Acest dispozitiv este necesar atunci când se utilizează o cheie dinamometrică.



Introduceți dispozitivul Opel KM-612 în orificiul carcasei generatorului. Acest dispozitiv este…


Introduceți cheia dinamometrică cu capătul pătrat în orificiul dispozitivului de fixare.

Trageți generatorul departe de motor folosind o cheie dinamometrică: pentru o curea nouă - 55 Nm, pentru o curea uzată - 50 Nm. Cureaua trebuie strânsă numai când este rece.

Nota: Un moment de 55 Nm corespunde unei forțe de tensiune de 400–430 N și 50 Nm până la 350 N (aproximativ).


În această poziție, strângeți șurubul de montare a generatorului de pe suport.

Strângeți cele două șuruburi de pe partea inferioară a suportului generatorului.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Zinoviev Kirill

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Vectra A: Reparatie motor
Articole urmatoare

Demontare, instalare și tensionarea curelei trapezoidale
Verificare compresie
Verificarea ghidajelor supapelor
Verificarea jocului ghidajului supapelor
Supape de batere
Slefuirea supapei
Căutare vizuală pentru scurgeri de ulei
Verificarea curelei trapezoidale
Tractarea unei mașini
Defecțiuni ale motorului


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Scoaterea, verificarea și instalarea bujiilor incandescente Opel Astra G (1998-2004)
▶ Scoaterea, verificarea stării și instalarea volantului sau… Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Verificarea și tensionarea curelei trapezoidale Opel Kadett D (1979-1984)
▶ Verificarea tensiunii curelei de transmisie a accesoriilor Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Verificarea stării curelei de transmisie auxiliară — la… Opel Omega A (1986-1993)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 34 + 14 =

       





Vectra C (2002-2008) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Dispozitivul vehiculului
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de putere și control
  • Electrica motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si ventilatie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Circuite electrice
Vectra B (1995-2002) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzină SOHC
  • Motor pe benzină DOHC
  • Motor diesel 1,7 litri
  • Motor diesel 2,0 litri
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de încărcare
  • Sistem de lansare
  • Aprindere și preîncălzire
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Incalzire si ventilatie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Vectra B (1995-2002, benzină) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Ajutor la defecțiuni
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție «Multec»
  • Injecție în patru puncte
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze și transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Siguranțe și electronice
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzire si ventilatie
  • Circuite electrice
Vectra A (1988-1995) 
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injectie
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Circuite electrice
Vectra A (1988-1995, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor SOHC
  • Motor DOHC
  • Răcire și ventilație
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Convertor de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.