Демонтаж, проверка, монтаж и опъване на поликлиновия ремък (Opel Vectra A)

Автомобилите с 1.6L двигатели и сервоуправление са оборудвани с поликлинов ремък. Поликлиновият ремък не изисква поддръжка и задвижва помпата на кормилното управление в допълнение към генератора. Натягането на ремъка трябва да се регулира само след като е бил свален и след това поставен. По време на рутинна поддръжка не е необходима проверка и регулиране на напрежението.

Премахване

Разхлабете монтажния болт на конзолата на генератора и наклонете генератора към двигателя, като по този начин разхлабите ремъка.

Свалете поликлиновия ремък.

Преглед

Проверете поликлиновия ремък за повреди (напречни порязвания, разкъсвания, протриване и износване), сменете, ако е необходимо.

Монтиране

Поставете поликлиновия ремък върху шайбите.

Внимание! Когато закрепвате генератора, първо затегнете монтажния болт на скобата, след това двата монтажни болта на долната опора.

Напрежение

Натиснете генератора настрани от двигателя с ръка.



Поставете устройството Opel KM-612 в отвора на корпуса на генератора. Това устройство е необходимо при използване на динамометричен ключ.





Поставете динамометричния ключ с квадратния край в отвора на приспособлението.

Издърпайте генератора от двигателя с помощта на динамометричен ключ: за нов ремък - 55 Nm, за използван ремък - 50 Nm. Коланът трябва да се затяга само когато е студен.

Забележка: Момент от 55 Nm съответства на сила на опън от 400–430 N, а 50 Nm на 350 N (приблизително).

В това положение затегнете монтажния болт на генератора върху скобата.

Затегнете двата болта на дъното на опората на генератора.