Съдържание: Зъбни колела на разпределителния вал ⬇ Зъбно колело на коляновия вал ⬇ Монтаж на опъващия механизъм ⬇ Междинни ролки ⬇
Зъбни колела на разпределителния вал
Внимание! По време на монтажа ще са необходими нови монтажни болтове на зъбното колело.
Премахване
1. Отстранете назъбения задвижващ ремък, както е описано в Глава 7.
2. Заключете разпределителния вал по един от двата начина:
- а) Направете заключващ инструмент от две парчета стоманена лента (един дълъг, един къс), и три гайки и болтове. Един от болтовете образува шарнира на разклонения инструмент, двата останали болта свързват краищата му със зъбното колело.
- b) Свалете капака на разпределителния вал (вижте глава 4) и заключете разпределителния вал с двустранен гаечен ключ (вижте илюстрацията).
3. Развийте монтажния болт и отстранете зъбното колело от края на разпределителния вал. Ако щифтът на зъбното колело не е здраво поставен в разпределителния вал, отстранете го и го съхранявайте заедно със зъбното колело.
4. Ако е необходимо, отстранете второто зъбно колело на разпределителния вал, като използвате същия метод.
Монтиране
5. Преди монтаж проверете уплътненията за повреди и течове. Ако е необходимо, сменете ги, както е описано в Глава 9.
6. Поставете щифта на дюбела в работно положение в края на разпределителния вал.
7. Имайте предвид, че зъбните колела на разпределителния вал са идентични и всяко има два отвора за щифта. Ако зъбното колело е монтирано на всмукателния разпределителен вал, поставете щифта в отвора, означен с "IN", а ако е на изпускателния разпределителен вал, поставете го в отвора, означен с "EX" (вижте илюстрацията).
(Материал, копиран от портала: OPELBOOK)
8. Поставете щифта на разпределителния вал в съответния отвор в зъбното колело, след това поставете шайбата и новия монтажен болт.
9. Заключете зъбното колело и затегнете монтажния му болт до момента на затягане (вижте Спецификации), след това затегнете болта до желания ъгъл (вижте Спецификации), като използвате гнездото и удължителя. Когато приключите, затегнете болта до желания ъгъл (вижте Спецификации). Препоръчително е да използвате ъглов шаблон за това, за да осигурите точност. Ако шаблонът не е наличен, използвайте бяла боя, за да направите маркировки за подравняване върху главата на болта и маховика - те ще ви помогнат да се уверите, че болтът е завъртян под правилния ъгъл.
10. Монтирайте ангренажния ремък, както е описано в Глава 7, след това монтирайте капака на разпределителния вал (вижте глава 4).
Зъбно колело на коляновия вал
Внимание! По време на монтажа ще е необходим нов монтажен болт на зъбното колело.
Премахване
11. Свалете ангренажния ремък, както е описано в Глава 7.
12. Заключете коляновия вал, като използвате един от следните методи:
- a) Използвайте инструмента, описан в стъпка 2, като завиете болтовете му в срещуположните монтажни отвори на макарата.
- b) При моделите с ръчна скоростна кутия помолете помощник да избере най-високата предавка и да натисне здраво спирачките.
- c) Ако двигателят или трансмисията са били свалени от превозното средство, заключете маховика/задвижващата плоча (виж глава 15).
13. Развийте монтажния болт и извадете зъбното колело от края на коляновия вал. Изхвърлете болта - той трябва да бъде сменен. Ако е необходимо, отстранете шпонката на зъбното колело от коляновия вал и отстранете дистанционната подложка.
Монтиране
14. Поставете дистанционната подложка върху коляновия вал (където е свалена), след това монтирайте шпонката.
15. Подравнете зъбното колело с ключа и го монтирайте в работно положение с фланеца навън. Поставете шайбата и новия монтажен болт.
16. Заключете коляновия вал и затегнете монтажния болт на зъбното колело до момента на затягане (вижте Спецификации), след това затегнете болта до желания ъгъл (вижте Спецификации), като използвате гнездото и удължителя. Препоръчително е да използвате ъглов шаблон за това, за да осигурите точност. Ако шаблонът не е наличен, боядисайте маркировките за подравняване върху главата на болта и маховика с бяла боя - това ще ви помогне да сте сигурни, че болтът е завъртян под правилния ъгъл.
17. Монтирайте ангренажния ремък, както е описано в Глава 7.
Монтаж на опъващия механизъм
Премахване
18. Свалете ангренажния ремък, както е описано в Глава 7.
19. Разхлабете монтажния болт и отстранете обтегача от двигателя.
Монтиране
20. Монтирайте обтегача върху двигателя, като се уверите, че издатината на опорната му плоча пасва в отвора в корпуса на маслената помпа. Поставете монтажния болт.
С помощта на шестограмен ключ завъртете лоста на механизма по посока на часовниковата стрелка към ограничителя, след което затегнете здраво монтажния болт.
21. Монтирайте зъбчатия ремък, както е описано в Глава 7.
Междинни ролки
Премахване
22. Отстранете ангренажния ремък, както е описано в Глава 7.
23. Развийте монтажните болтове и отстранете междинните ролки от двигателя. Ако е необходимо, разхлабете скобата на шайбата и я извадете от цилиндровия блок.
Монтиране
24. Монтирайте скобата на макарата върху цилиндровия блок и затегнете монтажните болтове до указания момент на затягане Спецификации.
25. Монтирайте междинните ролки и затегнете монтажните болтове до посочения момент на затягане Спецификации.
26. Монтирайте зъбчатия ремък, както е описано в Глава 7.
Коментари на посетители