Премахване
1. Източете маслото от двигателя (вижте съответния раздел), след това монтирайте нова уплътнителна шайба и затегнете пробката за източване до посочения момент на затягане Спецификации. Извадете масления филтър - той трябва да бъде сменен.
2. Отстранете назъбения задвижващ ремък (вижте Глава 7).
3. Отстранете вътрешния капак на ангренажния ремък, както е описано в Глава 6.
4. Отстранете масления съд и филтъра на помпата (вижте Глава 12).
5. Изключете електрическия конектор от сензора за налягане на маслото.
6. Разхлабете и отстранете монтажните болтове, след това издърпайте модула на корпуса на маслената помпа от края на коляновия вал, като внимавате да не загубите фиксиращите щифтове. Отстранете уплътнението на корпуса - трябва да се смени.
Преграда
7. Разхлабете монтажните винтове и свалете капака на помпата от задната страна на корпуса (вижте илюстрацията).
8. Маркирайте горната страна на двете зъбни колела на помпата с маркер, за да сте сигурни, че са монтирани правилно.
9. Отстранете вътрешното и външното зъбно колело от корпуса на помпата (вижте илюстрацията).
10. Развийте болта на предпазния клапан за налягането на маслото от предната стена на корпуса и извадете пружината и буталото от корпуса, като запомните правилното местоположение на последното (вижте илюстрацията). Отстранете уплътнителната шайба от болта на клапана.
Внимание! Байпасният клапан може да се отстрани от помпата, без да се отстранява помпата от двигателя. При моделите с климатик това ще изисква премахване на монтажните болтове на конзолата на компресора.
11. Почистете компонентите и внимателно проверете зъбните колела, тялото на помпата и буталото на предпазния клапан за набраздяване и признаци на износване. Сменете всички износени или повредени компоненти. Ако зъбните колела или корпусът на помпата са надраскани, целият модул на помпата трябва да се смени.
12. Ако изглежда, че компонентите могат да се обслужват, измерете хлабината между вътрешните и външните зъбни колела с помощта на щуп. Измерете също аксиалната хлабина на зъбните колела и проверете капака на помпата за деформация (вижте илюстрациите). Ако пропуските надвишават посочените в Спецификации стойности, сменете помпата.
13. Ако състоянието на помпата е задоволително, сглобете отново компонентите в реда, обратен на отстраняването, като обърнете внимание на следното:
- a) Ориентирайте зъбните колела според маркировките, направени преди отстраняването.
- b) Монтирайте нов О-пръстен върху болта на байпасния клапан и затегнете болта до указания момент на затягане Спецификации.
- c) Затегнете винтовете на капака на помпата с посочения момент на затягане Спецификации.
- d) Накрая напълнете маслената помпа с чисто двигателно масло, като завъртите вътрешното зъбно колело.
Монтиране
14. Преди монтаж внимателно натиснете уплътнението на коляновия вал с помощта на плоска отвертка. Ориентирайте новото уплътнение с уплътнителния ръб навътре, смажете ръба с чисто двигателно масло и натиснете уплътнението в корпуса с помощта на тръбен накрайник. Инструментът трябва да лежи само върху здравия външен ръб на уплътнението (вижте илюстрацията). Уплътнението трябва да е изравнено с корпуса.
15. Уверете се, че контактните повърхности на маслената помпа и цилиндровия блок са чисти и сухи и поставете щифтовете в работно положение.
16. Поставете ново уплътнение на цилиндровия блок.
17. Внимателно преместете маслената помпа в работно положение и поставете вътрешното зъбно колело в края на коляновия вал. Поставете помпата върху щифтовете, като внимавате да не повредите уплътнителния ръб на уплътнението.
18. Монтирайте монтажните болтове на корпуса на помпата всеки точно на първоначалното им място и ги затегнете с определената сила на затягане Спецификации.
19. Свържете кабелния конектор на сензора за налягане на маслото.
20. Инсталирайте смукателната тръба/цедка на маслената помпа и съда (вижте Глава 12).
21. Монтирайте вътрешния капак на ангренажния ремък и затегнете монтажните болтове до посочения момент на затягане Спецификации.
22. Монтирайте зъбните колела, ролките и обтегача на зъбния ремък, след което монтирайте ремъка (вижте глава 7 и 8).
23. Накрая поставете нов маслен филтър и напълнете двигателя с чисто масло, както е описано в Раздел 1.
Коментари на посетители