Зняцце
1. Зліце маторнае масла (гл. адпаведны раздзел), затым усталюеце новую ўшчыльняльную шайбу і зацісніце зліўны корак намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі. Зніміце алейны фільтр - ён падлягае замене.
2. Зніміце зубчасты прывадны рамень (гл. Главу 7).
3. Зніміце ўнутранае вечка зубчастага рамяня як апісана ў Раздзеле 6.
4. Зніміце паддон і сеткаваты маслоприемник помпы (гл. Главу 12).
5. Адключыце злучальнік электраправодкі ад датчыка ціску алею.
6. Прыслабце і зніміце ніты мацавання, затым сцягніце зборку кажуха алейнай помпы з канца коленвала, імкнучыся не страціць усталявальныя загваздкі. Зніміце пракладку кажуха - яна падлягае замене.
Пераборка
7. Адкруціце шрубы мацавання і зніміце вечка помпы з задняй часткі кажуха (гл. ілюстрацыю).
8. Пазначце маркерам верхні бок абодвух шасцерняў помпы, каб забяспечыць іх правільную ўстаноўку.
9. Выміце ўнутраную і знешнюю шасцярні з кажуха помпы (гл. ілюстрацыю).
10. Вывярніце ніт рэдукцыйнага алейнага клапана з перадпакоя сценкі кажуха і выміце з кажуха спружыну і плунжер, запомніўшы правільнае размяшчэнне апошняга (гл. ілюстрацыю). Зніміце з ніта клапана ўшчыльняльную шайбу.
Увага! Перепускной клапан можна зняць з помпы не выдаляючы апошні з рухавіка. На мадэлях з паветраным кандыцыянерам для гэтага запатрабуецца адкруціць ніты зборкі кранштэйна кампрэсара.
11. Ачысціце кампаненты і ўважліва агледзіце шасцярні, корпус помпы і плунжер ахоўнага клапана на наяўнасць задиров і прыкмет зносу. Заменіце ўсе зношаныя і пашкоджаныя кампаненты. Калі падрапаныя шасцярні ці кажух помпы, замене падлягае поўная зборка помпы.
12. Калі кампаненты здаюцца прыдатнымі да эксплуатацыі, вымерайце зазор паміж унутранай і вонкавай шасцярнямі з дапамогай маца. Таксама вымерайце восевы зазор шасцерняў і праверце вечка помпы на дэфармацыю (гл. ілюстрацыі). Калі зазоры перавышаюць паказаныя ў Спецыфікацыях значэння, заменіце помпа.
13. Калі стан помпы здавальняюча, збярыце кампаненты ў зваротным зняцці парадку, надаючы ўвагу наступнаму:
- а) Арыентуйце шасцярні па зробленых перад здыманнем пазнакам.
- б) Усталюйце на ніт перепускного клапана новае колцавае ўшчыльненне і зацісніце ніт высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі.
- в) Зацісніце шрубы вечка помпы намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі.
- г) У заключэнне, прапампуйце алейную помпу чыстым маторным маслам, круцячы ўнутраную шасцярню.
Ўстаноўка
14. Перад усталёўкай, акуратна адцісніце сальнік коленвала, выкарыстоўваючы плоскую адвёртку. Арыентуйце новы сальнік ушчыльняльнай абзой унутр, вышмаруйце абзу чыстым маторным алеем і ўпіхніце сальнік у кажух, выкарыстоўваючы трубчастую выбівачку. Прылада павінна абапірацца толькі на цвёрды вонкавы край ушчыльнення (гл. ілюстрацыю). Сальнік павінен устаць нараўне з кажухом.
15. Пераканайцеся, што кантактныя паверхні алейнай помпы і блока цыліндраў чыстыя і сухія і змясціце ўсталявальныя загваздкі ў працоўнае становішча.
16. Усталюйце на блок цыліндраў новую пракладку.
17. Акуратна выведзіце алейную помпу ў працоўнае становішча і пасадзіце ўнутраную шасцярню на канец коленвала. Усталюеце помпу на загваздкі, імкнучыся не пашкодзіць ушчыльняльную абзу сальніка.
18. Усталюйце балты мацавання кажуха помпы кожны строга на ранейшае месца і зацісніце іх намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі.
19. Падлучыце злучальнік электраправодкі датчыка ціску алею.
20. Усталюйце прыёмную трубку/сеткаваты фільтр алейнай помпы і паддон (гл. Главу 12).
21. Усталюеце ўнутранае вечка зубчастага рамяня і зацісніце ніты мацавання высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі.
22. Усталюеце зорачкі, прамежкавыя шківы і механізм нацяжэння зубчастага рамяня, затым усталюеце рамень (гл. Главы 7 і 8).
23. У заключэнне, усталюйце новы алейны фільтр і запоўніце рухавік чыстым алеем як апісана ў Раздзеле 1.
Каментары наведвальнікаў