Оттегляне
1. Отстранете зъбчатия ремък (вижте Глава 7), но завъртете коляновия вал обратно приблизително на 60° (4 зъба), преди да го разхлабите. Това ще разпредели натиска на клапанните пружини равномерно по дължината на разпределителния вал, като по този начин ще предотврати риска от повреда на лагерните капачки на вала при демонтиране/монтиране (вижте илюстрацията).
2. Свалете зъбните колела на разпределителния вал, както е описано в Глава 8.
3. На всмукателния разпределителен вал, работейки спираловидно отвън навътре, разхлабете болтовете на лагерната капачка на вала на половин оборот в една стъпка, за да облекчите постепенно натиска на пружината на клапана върху лагерните капачки.
Развийте напълно болтовете и ги свалете заедно с капаците. Капачките на лагерите са номерирани, така че по-късно да могат да бъдат монтирани на първоначалното им място (вижте илюстрацията). Внимавайте да не загубите монтажните щифтове.
Внимание! Ако болтовете на капачката на лагера бяха небрежно разхлабени, капачките могат да се счупят. Ако се установи повреда на поне един от капаците, сменете целия комплект на цилиндровата глава - капаците не се продават отделно.
4. Вземете разпределителния вал от главата на блока на цилиндрите и издърпайте епиплона.
5. Повторете стъпки 3 и 4 и отстранете изпускателния разпределителен вал.
6. Подгответе шестнадесет малки чисти пластмасови контейнера (според броя на клапите) и ги номерирайте; алтернативно, разделете по-големия контейнер на осем отделения. Отстранете повдигачите на клапаните един по един, като ги поставите в контейнер със съответния номер (вижте илюстрациите). Не смесвайте компоненти от различни цилиндри, това ще ускори тяхното износване.
Внимание! Съхранявайте хидравличните кранове, без да ги обръщате наопаки, в противен случай от тях ще изтече масло.
Проверка
7. Проверете работните повърхности на разпределителния вал и лагерите на гърбицата за драскотини и вдлъбнатини. Сменете разпределителния вал, ако се установи такава повреда. Ако работните повърхности на главата на цилиндъра са прекомерно износени, сменете главата.
8. Проверете контактните повърхности на тласкачи с гърбици за наличие на развити места и драскотини. Проверете стените на тръбопроводите, както и отворите под тях в главата на цилиндъра за повреди и следи от износване. Ако се подозира, че тласкачът е дефектен или изглежда износен, той трябва да се смени.
Инсталиране
9. Там, където са свалени, смажете тласъците с чисто двигателно масло и внимателно поставете всеки на първоначалното му място в главата на цилиндъра.
10. Поставете разпределителните валове в работно положение. Уверете се, че коляновият вал е все още на приблизително 60° BTDC и позиционирайте разпределителните валове така, че ръбовете на цилиндър #1 да сочат нагоре. Монтирайте временно зъбните колела на разпределителните валове и се уверете, че техните синхронизиращи маркировки са приблизително 4 зъба преди ГМТ.
11. Уверете се, че контактните повърхности на лагерните капачки и главата на цилиндъра са чисти и сухи и смажете гърбиците и шийките на лагерите на разпределителния вал с чисто двигателно масло.
12. Нанесете малко количество уплътнител (Opel препоръчва съединение 15 03170) върху зоните на главата на цилиндъра около отворите за уплътненията на лагерните капачки на предния разпределителен вал (вижте илюстрацията).
13. Поставете дюбелните щифтове (където има такива) на място, след това монтирайте лагерните капачки и лагерните болтове, като всеки компонент е в точно същата позиция. Капаците са номерирани от предната към задната част на двигателя, същите номера са и на главата на цилиндъра.
14. На входящия разпределителен вал затегнете болтовете на капачката на лагера на ръка, след това, като се движите спираловидно от центъра навън, затегнете болтовете на половин оборот в една стъпка, за да компресирате постепенно пружините на клапаните (вижте илюстрацията). Повторете тази процедура, докато всички лагерни капачки стъпят на главата на цилиндъра, след което затегнете болтовете до Спецификации.
Внимание! Ако болтовете на капачката на лагера не са затегнати небрежно, капачките на лагера могат да се счупят. В този случай ще трябва да се смени цялата глава на цилиндъра - лагерните капачки не се продават отделно.
15. Затегнете болтовете на капачката на лагера на изпускателния разпределителен вал, както е описано в параграф 14.
16. Инсталирайте нови уплътнения на разпределителния вал, както е описано в Глава 9.
17. Инсталирайте зъбните колела на разпределителния вал, както е описано в Глава 8.
18. Подравнете всички маркировки за подравняване на зъбните колела, за да приведете разпределителните валове и коляновия вал в положение на ГМТ, след което монтирайте зъбчатия ремък (вижте Глава 7).
19. Монтирайте капака на разпределителния вал и капака на зъбния ремък, както е описано в Глава 4 и Глава 6.
Коментари на посетители